Коли розбиралися помилками з електрики і лазили під машиною, майстер на СТО показав текти з роздатки причому теклоінтенсивно. 1й варіант - просто порвався сальник, Потрібно міняти. 2й варіант — там уже люфт на хвостовику в підшипниках, їх розбило іце попадало. Замовив сальник, артикул на фото. Той) Коли почали знімати кардан, я вже попередньо перегортав драйв іглянув на ютюб. Новий сальник йшов одразу із захистом (пиляком/спідницею), у той часяк такий же Захист стояв і на самому хвостовику кардану. Захисну спідницю з хвостовика збили, і одягли Новий сальник, ізалили 1, 5л атф Результат — все ОК. ps — люфти в роздаванні є, якщо її розбирати і міняти всіпідшипники, то тільки на матеріали піде більше ніж 350$ + робота.Запчасти на фото:332167S11C
У мене був великий люфт у цьому місці, але сальник не тек, коли розібрали, виявилося нормальний підшипник, а ось гніздо розбите, довелося міняти роздатку, взяв з розбору за 20 т.
У мене занадто зазори були великими, я заблищав мідним кабелем від зварювання, ледве запресували на місце, але тисячі три пройшло і заскреготіло, довелося міняти
Коментарі9
Дуже рекомендую передній кардан відвезти на балансування.
Балансування робив пару тис км тому, коли міняв хрестовини
У мене був великий люфт у цьому місці, але сальник не тек, коли розібрали, виявилося нормальний підшипник, а ось гніздо розбите, довелося міняти роздатку, взяв з розбору за 20 т.
У мене теж було розхитано, посадив на клей, 50 тис проїхав норма
У мене занадто зазори були великими, я заблищав мідним кабелем від зварювання, ледве запресували на місце, але тисячі три пройшло і заскреготіло, довелося міняти
Мідь занадто м'яка, треба такі справи сталлю втулити.
є як мінімум 3 аналоги старого сальника у продажу.
Номерами поділишся?
Спасибі.