Загалом перевіривши живлення на контактах реле- картина булазрозуміла, здохло синє реле. У розшифровці до блоку запобіжниківвоно йде як «реле нагнітач», на звороті кришки блоку-«HEATER” ВУкраїні знайшов лише одне таке реле за 308 грн., і щобпереконатися, що все-таки реле я з сусіднього блоку взяв схожереле, за номером зовсім інше, за схемою однакове (робив на свійстрах і ризик)
Запчастини на фото:UM4667730, LF6918811І вуаля-все працює справно.Замовив реле з Харкова, але поїздившипробками зрозумів що мені воно потрібне вже зараз 😂
Заїхав на авторинок і купив реле від БМВ за 60 грн з такою ж схемоюі все працює. Все інше працює справно. Для себе зробив висновок, щозавжди потрібно перевіряти харчування і виключати всі варіанти, такяк на самому початку вже готовий був замовляти і міняти вентиляторпічки.
Ну і наступного дня зробив ТО, і поміняв масло в ЄГУРі, вонобуло таким:
Швидше всього його не змінювали з покупки машини.
Коментарі2
Ні, контакти і все інше на вигляд було ціле, грілася сама котушка в реле
Воно бувало спрацьовувало і працювало, але дуже сильно грілося, тому я його на ранок взагалі витяг звідти)