Лакофарбові матеріали та ремонт крила

Нарешті я зважився зайнятися фарбуванням задніх крил і обохбамперів. Вірніше зважився розкрити товстяний шар шпаклівки, щоздувся, на правому задньому крилі.
Крило було порвано, гармошкою і замазано товстим шаром шпаклівки, арки практично не було ... Вичистивши все до металу і оцінившимасштаб бойових дій, попередньо зателефонувавши кузовним майстрам, я вирішив діяти самостійно. Ще б пак, приварити куплену арку - 50$. > Я взяв оцинковку, десь 0, 6-0, 7мм, приклав до крила з такимрозрахунком, щоб низ потім загнути усередину для утворення кромкиарки, маркером обвів лінію відрізу вгорі, лінію згину та лініювідрізу знизу.
Відрізав, як намітив, загнув плоскогубцями край всередину (близько1 см), зробивши тим самим бортик, в який упиратиметься локер, тобтопідкрилок (безглузда конструкція оригінальних локерів… Пітерськіпритискаються до краю знизу і перешкоджають попаданню води з брудомусередину…).
Уважно оглянув крило, знайшов хороші цілі місця, маркером намітивна накладці місця свердління, для кріплення накладки до крилаалюмінієвими заклепками.
Просвердлив отвори накладці, приклав до крила, поставив 2-3 міткина крилі, просвердлив отвори в крилі, прикріпив накладку до крилазаклепками і далі досвердлив інші отвори і поставив усі заклепки.Потім ретельно зашпатлював, погрунтував і пофарбував :)
Разом 2 вихідні дні на ремонт крила і ще 2 — на фарбування.
Фарби Mobihel Helios металік 1л
лак Chamaleon HS Klarlack 105 (1л+0, 5 затверджувач),
розчинник MTE meteks
375 грн.<
ЗИ:1, 5+ роки - політ нормальний :)