Капітальний ремонт куліси

Куліса не давала життя з моменту покупки машини. Буквально черезкілька днів після покупки перестала включатися задня передача -розсипалася скринька з "яйцями". Народний умілець поставив кулісу взборі від Фаворита/Формана. Тут би" жити і радіти що став володаремпростої і перевіреної часом конструкції, проте з часом зновупочалися до неї питання.Помітний поштовх при торканні і перемиканнібільшості передач, утруднене включення першої передачі. Три гумовіподушки (опори) двигуна, а ось із утрудненим включенням довелосярозбиратися набагато довше.З подібною проблемою зустрілася людина, яка стверджувала, що головна проблема в поштовху та утрудненомувключенні, це нижня опора двигуна -трикутна.Нібито він у прорізіцієї опори вставляв (обрізки) ременя двигуна, за рахунок чоговажкий двигун піднімався і проблема на деякий часвирішувалася.Потрібно відзначити, що двигун з об'ємом 1, 3 істотнолегше і швидше за все така проблема для нього не настількиактуальна. Хочу зазначити, що Фаворитівська куліса на втулкахпрацює на Феліції трохи жорсткіше, на мій погляд, ніж оригінальна, тому захотілося відновити м'якшу оригінальну. З оригінальнихзапчастин на кулісу практично нічого не можна купити. У всякомуразі, продавці стверджують, що куліса в оригіналі йде як запчастинав зборі. Для ремонту закупив нижню палицю куліси у зборі (Vika), ремкомплект куліси — "яйця" та обв'язка та різні гумки, а такожкілька гумок та пильовиків, які йдуть окремо.
Ремкомплект куліси
Нижня палиця куліси – поруч оригінал та нова Vika. Частина 1
Нижня палиця куліси - поруч оригінал та нова Vika. Частина 2.
Оригінальна куліса після розбирання — куля має сильний знос, прийнято рішення її замінити! Кулю зрізано. Деталь куліси Октавії зякої зрізали кулю.
Зрізана куля
Закріплюємо нову кулю для зварювання.
Стара куліса з оновленою кулею. Деталям. Видно місце де терласякуліса об кузов. Причина цього тертя — Фаворитівська палиця товщіФіліцейської на кілька міліметрів! Встановлена ​​на машину длятесту Вид під важелем КПП На штоку КПП відчутний знос - для йогокомпенсації болгаркою зробили надріз між отворами, що дозволилосильніше стягнути частини. Результат роботи - куліса майже як нановому авто, поперечний люфт відсутній. Приблизно через тижденьпередачі стали вмикатися м'яко та плавно. Єдина незручність —незвично іноді знаходити передачу, особливо задню, якось навітьздалося, що вона взагалі зникла.)
Ціна питання:Палиця нижня у зборі Віка — 640 грн, ремкомплекткуліси Віка близько 460 грн, ще штуки три гумки та пильника — непам'ятаю, до 200 грн за все, але швидше за все і того дешевше, робота сто три години (більше години шукали зварювальний апарат:).