СТУК У ПІДВІСЬКОМУ продовження

img src="https://ad-cd.net/1a77084s-960.jpg"/>
Привіт усім.Як описував у темі "сТУК У ПІДВІСКУ і заміна свічок Щонапружувало гуркіт у мокру погоду при їзді на швидкості 20-40км/год, стукіт з'являвся при вивертанні колеса і їзді по ямках, хоча навіть помічав, що якщо навіть повертаєш на цій швидкості звивернутим колесом, то колесо ніби відривалося від землі на мм, ніби там хвилястість була, і з'являвся удар під педаллю, щомолотком хтось ударив.Так ось, перевірили кульові, прикупив "опоракульова нижня - CTR CBIS-13". Вони ніколи справу не мали з Ховерамизі зняття кульових :).Я ще дивуюся, як самі власники машин цюоперацію роблять у гаражі., зараз дітлахи з домкратамивийдуть.Вийшли, зняли колесо, відкрутили 2 болти, і почаласяспека.І молотком били, і кувалдою, і два домкрати підставляли, ітретій маленький під саму кульову, і стяжки. Ніфіга. Відкрутилистійку стаба з одного боку, ніфігу. Відкрутили рульову тягу зодного боку-ніфігу. Покурили. Другий етап почався. Відкрутиликришку маточини, зняли стопорне кільце приводу, і як писав мені впошту Сергій Леонтьєв (SergoLeo) з сайту, "якщо не зняти стопорнекільце, то привід не дасть витягнути кульову з паза". Все вийшлолегко, і найголовніше, що підтягнули мені там підшипник. Хочусказати, що можуть майстри все, якщо спочатку подумати а потімробити. Але інший бік все-таки вони вирішили не лізти в маточину, напевно в облом було все розбирати, змащувати, вставляти, підтягувати. Вирішили вибивати звичайним. Способом.На що їмзнадобилося на годину більше, ніж минулого разу :)).Напевнопошкодували потім. Загалом усі зібрали. Приїхав на сервіс о 9.30, поїхав о 12.30. Виїхав, проїхався старими гуркотливими місцями. Нущо я вам скажу, перші враження - машина ямки пом'якшала проходити, дрібні майже не помітні, на поворотах вже начебто не стукає. Але цепоки що в суху погоду. Піде дощ, відпишуся пізніше, тому що єсумніви, що не тільки кульові в цьому стуку винуватці. На Червономуфорумі хлопчина зі схожим траблом викладав піст, у нього була схожапроблема, міняв і кульові, і втулки, і стаби. Не допомогло.Виявилося, що причина гуркоту на маневрах була в розбитій подушцікріплення салону до рами. Жаль що як завжди відповідь знаходитьсяпізніше. Але по-любому я ці подушки перевірю
Скажіть чи можу я сам їх перевірити? Як вони перевіряються.
Ціна питання :198*2+180 заміна=576 грн
< /p>
Ну що мужики сказати, на 100% стукіт не пропав. Те, що наповоротах, навіть крутих я можу тепер їздити не гальмуючи до 5км/год, це плюс, кульові по-любому були підбиті. А стукіт все одноіноді є, рідко але проскакує, саме глухий удар. Помітив що підпедаллю акселератора сьогодні стукнуло по ямках їхав. Таке враженнящо коробка підгулює. Буду на сто, скажу, що б перевірили. Якібудуть міркування?