Паливний модуль від ГАЗелі

За основу взяв https://megadriver.org/logbooks

модуль від газельки
модулі відрізняються по висоті
ДУТ- 2-01 від вісімки або дев'ятки
Газелькін модуль подовжуємо шляхом пересвердлювання отвору підфіксуючий шплінт на пару см вниз, друга штанга при цьому практичнона межі виходу із зачепа, але не критично.
< /
подовжуємо газелькін модуль
Видираємо плату з ДУТ-2-01 і ставимо її замість газелькиної.Я неморочився з паянням і просто обрізав газелькін резистор, скрутив іобтиснув дроти.

Методом порівняння з оригінальним поплавком, і підгинанняобмежувачів та поплавкової штанги виставляємо нижнє та верхнєположення поплавця.

Фішку на Новому модулі розгорнув, щоб дивилася вперед, якоригінальна.Для простоти обслуговування в майбутньому обтиснув нанеї якусь вазовську колодку під звичайні клеми./проточуємо гайку повнутрішньому колу, поки газелькин модуль не влізе до упору. Запастам хороший.
Кільце ущільнювача залишається рідне. З матюками, але новий модульу бак залазить. Дуже щільно, зате точно не протікає. За підсумком, стрілка стає на нуль, коли в баку рівно 25л. При цьому, гадаю, літрів 10 будуть незнижуваним залишком. Під зав'язку ще не заливав.2 місяці — політ нормальний.
У майбутньому можна згадати шкільний курс фізики та додатирезисторів у бак і на прибирання — зробити показання датчикабільш-менш точними.

Update:внутрішня фішка модуля на 4 контакти - повне гуано. Черезслабкий контакт роз'єм почав підгоряти і машина не заводиласячасом. Видер з фішки дроту і припаяв безпосередньо (кислотнаобробка обов'язкова) + залив пайку із соплемета. Політнормальний.