Ох це зварювання!

Ось довго збирався, ну вирішив що вистачить тягнути, потрібношвидше все доварювати, і пробний виїзд робити! А то потімфарбування ще на місяць-півтора.< Підняв тунельчик, можназвичайно цього було і не робити, і так все чудово містилося, кардан, роздатка, але вирішив підняти, щоб помістилася вихлопнасистема і нічого не звисало Щоб потім при заниженні, не чіркати поземлі вихлопом:

воно якось трохи покрите окислами :) в реалі не так кидається:Переробив лонжерон, щоб зручно було міняти сервісні ремені, ролики. ) :

проварив передню частину тунелю:

проварочка :) :Загалом, потрібно буде природно все перед ґрунтовкоюпочистити щіткою на болгарці.
Спасибі за виявлений інтерес до мого довгобуду :)
> нові фотки (24.02.2011) :
виставив кардан, прихопив душевно, правда ще залишилося обварити, але це вже половина справи:
>

підвісні підшипники, для них довелося варити рамку:

>

видок знизу:

передня частина:

весь кардан:
>

весь кардан:

конечно в процессе работы сложно отвлекаться и фоткать, потомупофоткал после того как сделал работу.

у міру надходжень фотографій пов'язаних із зварюванням, викладатиму (оновлюватиму) сюди. Так що якщо комусь цікаво, стежте за журналом.дякую.

__________________________________

нові фотки (06.06.2011) :
передній важіль, пробний виріб, ще не закінчений:
думаю цього тижня повністю закінчу варити важелі і переднійпідрамник.

(07.06.2011) :

закінчений важіль:
Ось поки що будуть такі важелі, надалі зварю з титану, зараз немаюсь — тому як треба якнайшвидше виїхати, а потім уже можнапоспішаючи все вдосконалити.

__________________________________