фарбування машини

15 червня 2013р.

ось потихеньку намагаюся пофарбувати машину.
вирішив пофарбувати машину в один колір, по детально, а потім коливона буде одного кольору, вже думаю пофарбувати останній шар, прийшов до такого варіанту, бо так хоч щось почало рухатися змісця.
низу дверей покриті епоксидним ґрунтом. Всі ці ребражорсткості.

якщо комусь цікаво як я роблю.
епоксидні ґрунти якими я користуюся:BODY 989 1:2 і NOVOL 3601:1
Утім я настільки полюбив ці ґрунти, що я вже не уявляю як інакшеможна.
Тільки є один нюанс, по-перше потрібно наносити його тонким шаром, ну і так щоб не світився, тому дати йому добре вистоятися, прилітній спеці, вистачає буквально через 12 годин, щоб можна булойого перешкурувати, я витримую добу (мені все одно на чиюсь чидумку, що там можна і як, мені так зручно і точка) так ось, післявсього цього, я беру тонку наждачку, номером 280, і проходжусядеталь, збиваючи глянець, ґрунт дуже глянсовий і не пропускає воду.потім беру червоний скотч брайт (а буває й одразу) і замотуюдеталь. Мій висновок такий, навіть якщо я буває і прошкуриваю дометалу торці або місця якісь на деталі, то далі я покриваю цюсправу акриловим грунтом, дуже люблю DUXONE сірий 1:2, або MOBIHELчорний 1:4
Після того як покрив акриловим грунтом, я чекаю хвилин 20 і фарбуюакриловою фарбою, розбавляю всю цю справу MIXON 740 (фіолетовазалізна банка) або MIXON акриловим розчинником, а буває і тогододаю і того, особливо в фарбу, складно пояснити чому. :)
30 червня 2013

протягом трьох днів:

загрунтований капот:

загрунтований двері:<

ну ось пофарбована:

альбом заповнений.
всім дякую за увагу.