Привіт читачам і передплатникам моєї машинки) ось і закінчилосяфарбування і зроблено вже навіть трошки більше. >
Чому саме темно-сірим? читайте нижче. Будь-яка дрібниця вплинулаб на колір і відтінок з переливом, якого я хотів досягти))
далі весь грунт перетерся під машинку колами Р320-600. Далі всеобдулося і занеслося в фарбувальну камеру. Знежирилося і почалосяфарбування. Двері фарбував окремо від кузова.
спочатку наноситься два шари темного срібла, з великим зерном.Потім шість мокрих шарів основної фарби і розкривається лаком.
на наступний день накидаю дверцята, виганяю машинку на сонечко ібалдію від кольору)))
(срібла) і кількості шарів основної фарби. Щоб вийшов цей колір, довелося зробити більше 60 вифарбувань і вбити три тижні часу))почав по небагато складання, весь кузов зсередини пройшов мастикою, на яку можна клеїти шумку це не гумово-бітуумна, а трохи іншамастика. Через пару годин, вона стає тверда, як смола. Післянагрівання на ній віброізоляції їх один від одного не віддерти, перевірено! ))) На днище густо мазав гумо-бітуумну мастику івикладав по ній вібро-шумо ізоляцію на повсті. Днище не шкодував, пішло дві трикілограмові банки. З верху думаю ще уневерсальну шумкуна днище покласти. Ну і почав клеїти вібро і шумо ізоляцію. 8 мм.Нупро це докладніше і з великою кількістю фото в моїх наступнихзаписах в БЖ.Всем удачі і терпіння))
Коментарі3
нічого так цвет_)
всі кажуть, що колір красивіший, ніж на першій моїй мазді, а фарба то одна і та ж)))просто справа в підкладці та кількості шарів))
колір приємний, і блищить красиво)))