/**/
Сум печаль сталася в понеділок по дорозі на роботу, їду в тягучці, і майже на півдорозі до роботи перемикаючись на 3-ю передачу післядодавання ГАЗу рветься трос акселератора ((((
трос акселератора
) Стою знач. Притиснувшись до бордюру на Аварійці, думаю черобити став дзвонити друзям можна затягне назад в гараж, і згадующо в бардачку є тросики від перемикання передач на велосипеді)))Зачепивши трос за селектор дросельної заслінки пропустив його покожуху в салон і хотів закріпити його у педалі газу але там так незручно ще і коли вся торпеда зібрана, поки думав як зафіксувати зачас простою почала глючити реле аварійки просто переставала клацатигорить і все, щоб не спалити остаточно реле як це вже було давно, після релюху підпаяли і ось знову вередує, вимикаю аварійку, лізудо педалей, і тут звідки не візьмися. Підходить поліцейський тадіалог:Поліцейський (п):Ви водій?
Я:ну так, а що?
П:тут знак ви проїхали зупинка заборонена. Не могли б проїхатидалі.
Я:дістаю обірваний трос акселератора показую і кажу ЯК?
П:Чому Ви далі не проїхали?
Я:говорю трос порвався коли я їхав у другому ряду, і так спасибі щолюди пропустили до узбіччя можна сказати))
П:чому аварійку не включили?
Я:говорю реле заїло щойно вимкнув.
П:довго стоятимете?
Я:кажу та ні вже зателефонував щас приїдуть будуть тягнути.
< Взагалі не став мучитися фіксувати трос у педалі дивлюсявін довгий сів завів спробував рукою тягнути заслінку, вийшло))Зробив з троса кільце одягнув на палець щоб не втрачати трос приперемиканні передач, і власне розвернувшись на світлофорі благоблизько був, поїхав на ручному газі))) Іноді доводилося другоюрукою допомагати тягнути трос так як тяжко було однією рукою, такдоїхав іноді натискаючи не робочу педаль газу за звичкою))
Все-таки корисні троси від велосипеда іноді можуть стати в нагоді ів авто)) PS може у кого є трос акселератора в нормному стані? двигун 4A-F карбюратор пишіть сюди або в ЛЗ.
Коментарі14
Слухай, а це реле аварійки де знаходиться? У мене теж горять повороти безупинно ... Думав цю справу в кнопці аварійки, але ні, поставив від ролі, аналогічна розпуста ...
Це релюха однозначно у мене перший раз там було 3 обриви всередині релюхи на маленькій хустці(плата всередині реле) ) у мене навіть поворотники залипали моргає і на тобі просто горить, обриви вийшли в результаті КЗ у мене не було передніх поворотів і...
Бон дякую)
хах блін ну і історія) ну вікрутився по красі)
Хех, та сама проблема. Але в мене він на парі волосків тримається, а лахміття постійно чіпляються всередині кожуха троса і педаль починає залипати
ну я ось відчув коли останні 2-3 волоски обривалися, останній чітко лопнув.
1в1 проблема. Я теж від великої, тільки гальмівний трос (він трохи товщі) поставив і досі їжджу, все ніяк руки не доходять поміняти на нормальний, та й ціна кусається ... а так все працює без проблем ...
я теж думаю від гальм велика поставити їздити треба))
але він тонший за рідного, але я вже тисяч 5 так проїхав - ніяких проблем. Бочонок на кінці - ідеально стає в карбюратор, а з боку педалі затиснув скрутками для проводів.
во ось так само буду робити, така ж думка в голову прийшла))) та на розбиранні за Б / у трос хочуть 15 $ для Бу дорого якось, та у нього і особливе плетіння у велосипедного просто жили скручені між собою , а на рідному там йдуть жили скручені, а поті...
швидше за все в обплетенні, а то як же запхати голий трос в обплетення, якщо у нього з усіх боків барило ) Просто на 2е на екзисті тільки оригінал за 1000+ грн ... так що я навіть і не думав над покупкою нового, хоча напевно і від 4аф думаю маю підій...
ну я теж так думаю, з боку педалі там такий набалдашник взагалі))
пооригінальному каталогу П/Н 78180-1А010 на Екзисті там є анлог SBK, бо оригінал під 2000 грн щоль)))
та вже ситуація) благо добре закінчилася)