Знову глючить ABS.

ABS звичайно хороша штука і корисна, але коли вона непрацює\глючить - може зробити вам "ведмежу послугу". Так що з метоюбезпеки вирішив вирубати абс на час. І ось знову перед Яким чиномвідключити ABS?
АБС відключається шляхом виймання запобіжника з блоку По книжціF23.
Після відключення запобіжника АБС на 50А, горять обидві лампи, АБСі ручник. Лікується зняттям роз'єму з модуля контрольних ламп АБС.підходящий збоку, це не те) Я зняв весь модуль, так як від тампросто розташований і не пов'язаний з самим блоком, вийняв роз'єм іприбрав модуль у бордачок.В результаті лампа АБС не горить, ручник, теж. І повинна.
Як дістатися до модуля ABS.
"знімеш розширювальний бачок, під ним блок абс, на нижній йогочастині кріпиться модуль контрольних ламп, до йому не зміг знятироз'єм і тупо віддер весь модуль, а потім вже зняв роз'єм. "ну, коротше, дістався я до роз'єму відповідного до модуля контрольнихламп і успішно вдалося його роз'єднати (не знімаючи у своїй модульконтрольних ламп). Підсумок:лампи АБС та ручник не горять. Тількидобрався я до нього не шляхом зняття розширювального бачка, а знизу з ями (набагато зручніше і добре видно роз'єм). Роз'єм сидитьтуго і щоб його зняти треба викруткою натиснути на фіксатор (нароз'ємі).
З приводу глюків самих датчиків - дійшов висновку що це авеівськанедоробка.Проводи із заводу занадто короткі і на вигинахперетираються і контакт губиться.Думав що є вже альтернативнірішення цієї проблеми (якісніші не оригінальні датчики), аленічого подібного не знайшов.Вельми шкода.

Таким чином пройшло чимало часу.Близько 2 місяців.Весь цей часїздив з відключеним АБС.Відключав методом зазначеним вище.орегінальний датчик GM 255 грн.. У офіціалів зробив заміну (40грн.) Тепер все в нормі. — ні. Рятує лише заміна датчика.