Нещодавно став з'являтися цікавий глюк, при їзді загоряються всіконтрольні лампи на панелі приладів, обороти двигуна і температурадвигуна падають на 0, коробка йде в аварійний режим. "кариста "показує купу помилок, якщо їх скинути - машина нормальнопрацює.Почистили масу під фарою, знайшли в блоці керування двигуноммокрий роз'єм - висушили, змастили герметиком - думали проблема вньому.Зняли не штатну сигналізацію. Через пару тижнів знову та жситуація, причому Каристої помилки не скидалися, довелося знятиклему з акумулятора, після чого машина нормально запрацювала.Сьогодні дружина їхала і знову трапилося таке диво, коли воназупинилася додатково іммобілайзер заблокував двигун глухне)Підключив Карісту — 54 помилки
по іммобілайзеру ) і машина поїхала.
Може хто стикався з таким, що це може бути?
Коментарі11
Акум підсів? Або реле напруги не заряджає його нормально.
Акум новий, напруга в нормі. Після простою в кілька днів заводиться з півоберту. Ця проблема виникає під час руху.
Тоді потрібно починати з блоків предів, далі там, де були пошкодження (ремонт)
Сенс у чому, просто так маса відійти, відводиться не може. Закиснути, обірватися потрібен привід і контакт на масу, це підлога, ліхтарі, під торпедою і т.д.
Роз'єм гетвей дивися, сам гетвей розкрий… Він міст між усіма пристроями.
Був у ваших краях, Дунаєвці, начебто вологість як скрізь. А випадково авто не після дтп?
Не знаю, начебто серйозних дтп не було.
Що утопленик?
А вам не здається, що сигналка мрячить?
ІМХО маса відгниє десь.
Сигналка коштує лише штатна.