Встановив Еур Пріора.

Всім доброго часу доби.
Був заздалегідь куплений новий еур пріора.

Востаннє дивимося як було:

Перехідну пластину брав найдешевшу за 250 грн, довелосярозсвердлити отвори. >
Зробив перехідний карданчик для установки на довгий кермовийредуктор(07).

Це була найбільша помилка, не знаю як люди там щось ставлять і нихнемає зламу.
У мене злом був такий що я еур не міг поставити на шпильки.Шкодавтраченого часу і грошей на карданчик 2110.
Одразу вирішив уже робити за розумом./>
Купив рульову колонку Нива із середнім штоком та класичноюсошкою.

Різниця з 07 редуктором.

Наступною справою купив пріорівський карданчик і переставив нанього нашу шліцеву.
Ось що вийшло.

Поставив Еур і карданчик, все тип- топ.Деякіх зламів.

Проводи для підключення зробив сам, купив тільки на розбиранніроз'єми.
Кабель брав по товщі.
< /p>

Запобіжник купив розбірний, Maxi, 50A
Тепер кермо, у мене стоїть Sik і не полювання було його міняти.
Замовив на замовлення перехідник на калину такий же як і моє кермоsik, чекав більше тижня, поки привезуть.

На кермі у мене така ж частина перехідника (шліцева, тільки підкласику). Знімаю з керма і перехідника шліцеву і розумію що всесупер, як і думав, що підійде.

Прикручуємо Калинівське шліцеве до мого керма.

Все збираю, купив ще пріоровскій підрульовий кожух, т.К мійКалиновський не підійде. Підключав все за стандартною схемою вінтернеті, нічого складного. Працює, кермо одним пальцемкрутиться
Ну і видосик, як у всіх:)))))

Реально потрібна доопрацювання на класиці. - в кайф.