Нарешті завершили зварювання лівого борту, перейшли на інший борт, роботи з правого думаю буде більше, все ж узбіччям солі і реагенти, і інша нечисть ) )))
Поріг у деяких місцях плаває вгору або трохи вниз, це із минулихзварювальних рук, які нерівно деякі речі заварили, ну та гаразд, все одно все закриється накладками і т.Д.))) загалом поки вседобре, а далі подивимося, але ще попереду купа роботи і особливозакладати всі шви герметосом і т.Д.)) Коротше фото скоро, стежимо ікоментуємо) всім добра)
Коментарі19
Варимо в нахлест круто і на пару точок, залік
Ми не фахівці, робили для себе і не поспішаючи
Не поспішаючи це не означає, що потрібно варити на пару точок
Ну я не зварювальник, і кожна машина робиться по-різному
По заводу всі деталі цілісні значить і варити потрібно цілісним швом, це я так до того, що потрібно стежити за майстрами які роблять твою машину
Не встигав через мою роботу
Та всі чики я просто сам зварювальник рихтувальник ід. Тп
Ну ось, тепер знатиму) спасибі за пораду
руки по відбивати! підлогу кузова відрізали
зварювальник від бога ))
Питання. Ремвставки треба відмивати від транспортувального ґрунту? Дивлюся у тебе чорні стоять, не миті.
Не обов'язково, зверху кислотним оброблять і загрунтують і все буде гуд!
Ок. Дякую.
Електродний варив? Або напівавтоматом?
Звичайно ж, напівавтоматом
Коментувати обов'язково?
Як завгодно)
Тоді не буду.
Так, знатне кроїлове ... Як варили - встик або в нахлест?