Якщо проблема була в тому, що я не знайшов відводів 63-о діаметра, вірніше знайшов за ціною 256грн за один (дорого дуже) але у менебуло 8 штук 51 довелося викручуватися розрізати відводи на двіполовинки і вставляти вставки. Що? і видно на фото, суцільнішви))
Самодельний фланець.Так і не дочекався я координатників коли вонинародять із зими чекав, психанул і зробив за пів дня)
Щоб розвантажити колектор і чавунну частину турбіни була приваренагофра
> Вирізав шмат підлоги в багажнику.Місце установки глушника
Прикладка глушника
Глушник важить на 4-х підвісах.Не легкий він у мене вийшов
Вигляд ззаду
Трубу вирішив пропусти над балкою.Так як машина буде занижуватисяне хочу чиркати кожну купину трубою
У салоні теж довелося різати дірку
Перша частина вихлопу готова
Вся вихлопна система розділена на 3 частини
Додатковий підвіс на резонаторі
Ох я і намучався з цим вигином З урахуванням того, що все робитьсяна підлозі лежачи Вийшло максимально притиснуто до підлоги. Самприкол що штатна вихлопна на 40-й трубі знаходиться набагато нижченіж у мене вийшло на 63. Походу завод робив це для аеродинамікимені цього не зрозуміти:)
Коментарі19
Монстр)
вогонь вихлоп
Красавчик
термоізоляцію - азбест якої проклади між днищем і вихлопом - там якщо близько - прогорає і захист, і антикор - все
так є таке. я спеціально шматок вварив з нержі
офігіти.
Ну це ж нержавіюча сталь?
Вихлоп з нерж. сталі
Її вариш напівавтоматом?
аргоном
На скільки я розумію, а може і ні, двигло у тебе з турбо, а значить треба перепускний клапан, можливо він вирішить проблему зі зворотним тиском вихлопних газів від турбіни.
На фото звичайна гофра))) (гасить коливання двигуна) Перепускний клапан це вестгей, без нього у мене б давно дриснув мотор. Бавовни ці через лаунч контролю
ну там нібито коробочки не зміг знайти… а так ЛК це начебто контролю оборотів… не розумію поки зв'язку… буду розбиратися пошарю в мережі… просто на звичайному вазівському двигусі теж така ж біда була при скиданні газу… хз чому… але потім вирішив това...
Контроль оборотів проводиться відключенням котушок запалювання, а паливоподача продовжується охолоджує паливом поршня і викидає у вихлоп ось у цей момент у розжареному вихлопі і відбувається бавовна
Ну тепер зрозуміло. А я думав, що потрібен іскрогасник нібито тому що є іскра у вихлопі, є не вироблене паливо і ось при скиданні газів відбувається вибух... Помилявся)
а ти чого іскрогасник щось не поставив? Стріляє ...
Що таке іскрогасник? і як він вирішить проблему?
може ще називатися пламегасник
Красава, кльовий мануал)))) хочеться послухати, як гарчить твій звір!)