Встановлюємо тюнячки

Ранок недільного дня… З п'ятниці зав'язалися плани піти в гараж іпоставити смакоти, які прикупив у Харкові після відрядження. Отжеми з дівчиною в гаражі і маємо намір зробити все заплановане.звичайно ж термостат.Так як зливного крана або болта в блоці у мененемає, в радіаторі теж ... Довелося зливати тосол через патрубоквід печі (нижній).В принципі все пройшло чудово.Втрати булимінімальні, близько 100 мл. Вилилося з під нижнього патрубка нарадіаторі, але так як тосол у запасі був, то особливо не парився, знявши старий термостат, спостерігали таку картину. > Різницязвичайно небо і земля.Сподіваюся при використанні тосолу як ОЖ вінприйде в непридатність не так швидко як старий, який варився у водінапостій. Майже зібрано у вузол :)
<
В принципі з термостатом довго возитися не довелося.Благо міняю вжене вперше і досвід є.Поставили нові хомути і все надійнозакріпили.
Долили тосол і почали встановлювати безконтактне запалювання.Попередньо в інеті начитався статей про цю систему і вже був злегкапідготовлений до деяких нюансів і тонкощів.
Знімаємо старий трамблер і котушку. Виставляємо кут випередженнязапалення потрібний і ставимо новий трамблер на посадкове місце.Пригвинчуємо котушку та комутатор. Потім все це обв'язуємопроводами та перевіряємо в результаті правильність всього, щопідключили приладчиком МД-1. Відразу поміняв свічки та ВВ дроти нанові, щоб уже без проблем заводилося.
монтуємо новий трамблер

Зрештою все виходить ось так.
< /Після парочки нехитрих рухів тіла виходить ось така обв'язочкаі машинка працює куди краще, ніж було.
Того ж дня пізно ввечері встановили на машинку б/в стартер увідмінному стані. Знайомий підігнав за стерпну ціну. Тепер пропроблему із запуском я думаю забуду надовго. Дякую всім заувагу.