Всім привіт)
Набридло думати-гадати скільки ж у мене прийшло від тюнінгу і такизважився поїхати на стенд redline (один з найточніших)
Хоч сьогодні і було досить жарко(26градусів) картина наступна:
257 колісних і 377 моменту:)
При врахуванні втрат ~15% отримуємо 298.9 сил на маховику, -300лсбуде залізно в трохи прохолоднішу погоду
У машині:впуск Volant, даунпайп безкат і кулер S3
Налаштування Overload) непоганий результат для ст2, імхо)
Усім реасі)
Коментарі20
Нормалек - пора вже к04 а краще відразу бігтурбо ) у мене менше було на такій комплектації - на моторі трохи більше 260.
Та ну)260 на моторі із залізом-сумно)
ну було так ) заміряли на стенді Асканії. потім знайшли що хвіртка повністю не зачинялася
І вирішили від гріха бігтурбу впхнути))
не к4 коли пхали тоді вже і знайшли.
257 не так і багато для хваленого оверлоада) я в +30 мірив видало 251 на моєму не едушем апр + моменту 390 плавно падаючих до 380. в бортовику десь графіки були
Апр то може і не їде) але твій їде норм) якщо 13.8 100-200))
питання в програм. звичайна 98 прога їде повільніше 15 сек ...
Ну ось) а в тебе кастом?
немає просто у квіт 98 прог тільки жарт 5)
Гарний результат на IHI! І після 6 тис потужність не падає.
Зате момент у прірву летить прямо))
Це нормуль у мене теж на к04 швидше полку по силі ніж по моменту ... можна не крутити двигун і спокійно перемикатися на 6 т оборотах за часом ще й виграєш.
Думаєш? але потужність то полицею. по суті сильно великої різниці не буде, але я клацаю 6400, вже під відсічкою 6900-здувается.да)
Я пробував на 0.8 скинув 100 200
Тобі на ківі написали, що на графіку енг повір позначає моторні сили)
І чо?цей стенд спочатку міряє колісні сили)що там у рамочці інтерфейсу написано.так важливо?ти тип 300 на моторі консервної зняв, а я не можу?))
Сумніваюся я) І з коліс у мене поменше (за умови що кути і наддув у мене більше напевно, тому що у мене не консерва)
У мене кути 24) Ну а повний привід ти забув?
Я і кажу, кути у мене зліше)