Проводи Beru made in france здохли остаточно і до чергового ТО яприурочив їхній урочистий викидон. Точніше одного що померостаннім. Три інших були замінені на БУ мій старенький оригінал, щопройшов більше 200тис . (! )
Всі 4 дроти були замовлені в оригіналі.
На ТО міняю масло та фільтри — традиційно німецькірозхідники.Кільце зливної пробки теж не забуваємо! Машинка після ТОприємно мурчить обслуженим мотором.Запчастини на фото:LX1518, OC195Запчастини на фото:22451AA810, OC195, 999568
А поки висів на підйомнику пішов оглянути висячого поруч -ЖляхуІржали всім СТО з хомута на гранаті, який не давав пильовикукрутитися з приводом (гвинт уперся в підвіску) Ну і ще в такомудусі Бляха, одним словом, це діагноз мозку.
Нижче фото бляхи Фольц-гольф, що висіла на сусідньому витягу!
Для тих хто в танку:це не є моя машина, звісно:






Коментарі2
Упаковка у фільтра дивна, у мене ось яка. Цікаво у кого фільтр не той. У мене чи в тебе 🤔🤔🤔
І те й те оригінал! Я теж звик до іншої упаковки (старої) і коли в магазині дали в руки цю - був здивований і 10 разів перепитав. У відповідь отримав лікнеп про те, що Мале-Кнехт вже рік як ребрендувалися в МАЛІ і змінили дизайн упаковок продукції. М...