Ну що, ось і почалися зварювальні роботи)
Родич віддав лист товстої, якісної (італійської) оцинковки, з неї іпочав вирізати латки.
Насамперед, заварив величезну дірку біля ніг заднього пасажира, длятого щоб приварити на нього вже підготовлений лонжерон. Оцинковкавариться дуже складно (коли її вариш вона дуже смердить і можнаотруїться її випарами, так що варимо з відчиненими воротами і вреспіраторі), на вигляд ніби понасерав, а не проварив, тим більшещо метал латки набагато товщі ніж метал у авто, але коли зачищавзварювальні шви то виявилося, що все чудово проварилося.
Обваревал латку з нутрі і з наруже.
Коли приварював лонжерон, то щоб потрапити у свої розміри і в своємісце, лонжерон прикрутив на кілька болтів, в ті отвори які яодягла коли висвердлював лонжерон.< З усіх отворів на кузові тадонорському лонжероні збіглося лише 6 штук, але їх було достатньодля того, щоб лонжерон щільно притягнуло до всієї площини підлогикузова і не потрібно було тримати десь притискати його для того, щоб рівно приваритися.
/>
Цікавий факт, донорський лонжерон виявився трошки довшим за мій, довелося в кінці розрізати, підігнути трохи і зашити все назад. Щобвийняти залишки лонжерону, відрізав потрібну довжину з донорськоїчастини, я приварив і його, зачистив, загрунтував і перейшов нанаступну дірку. Від свердлив його, вирізав всю іржу і приваривновенький метал з кріпленням (фото готового результату забувзробити), а також знайшов іржу ще в одному місці, в кутку, підногами водія, теж все від свердлив, вирізав заражений метал, хочавін тільки був зверху трохи і поїдено і його можна було зачистити, загрунтувати і залишити, але раз усі роботи я вирішив робити якісното не став ризикувати і вирізав все, але приварити новий не встиг)Загалом, ліва сторона майже закінчена, залишилася одна вирізанадірка, яку я вже завтра заварю і можна буде переходити на правусторону, а тоді і на зад авто)
Через те, що варю авто тільки у вихідні і то не завжди виходитьстати і робити кузов повний день, то туди потрібно поїхати, а тудисходити так виходить що дуже довго все робиться, але нічого, повільно але впевнено і найголовніше якісно)
PS не засуджуйте за зварювальні шви і за те як грубо все зроблено, більшу половину робіт я роблю вперше, я вчуся методом проб іпомилок. Тайм ту кохву). ).Запчастини на фото:003361
Коментарі4
Навіть п'ять таких тойот у хорошому стані не варті того, що ти травиш себе цинком.подумай.
У будь-якому випадку, роботи вже почалися, автомобіль стоїть розібраний, вірніше важить) так що залишати все на підлогу шляху я не збираюся)
Головне щоб міцно було, я теж не зварювальник, через пару днів вся пика облазить, ніяк хамеліонівську маску не куплю, Все у тебе чудово виходить!
Спасибі) У мене хамеліонівська маска і все одно пика облазить) Тому що, коли приміряю латку і вона підходить то відразу ж прихоплюю, а потім уже йду беру маску і варю)