Зміна диска зчеплення.

Диск лежав у запасі з 2007 року, заодно з вичавним підшипником.Запас відбувся через мелодійне бурчання останнього, як тоді меніздавалося + бонус, — сидить Негр під капотом і б'є кувалдою врейку., Доки прогріється мотор, і так всі 10 років, я просто чекаввже коли? .. Коли вже все-таки, зітхнув цей підшипник, - терпітидовелося 50 тщ, я туди заліз... Але в чому прикол побачив невідразу! Замінив дохлий вичавлений, заодно вирішив оновитизчеплення.— Відкрутив як мені здалося не прикручений кошик, замінивдиск, і став по колу підтягувати болти, які затягнути не вдалося:))Не знаю, що курили пацани, що збирали цей мотор, але вийшло так, щоабо потай у маховику, не досвердлений, або різьблення на болтах, недорізали, далі пішло як у "невезучих", або свистка не дістанеться, або Акула глуха попадеться! довго залишається зазор між маховиком ікошиком, продовжую крутити всі ватяні болти - кручу обережно дійшовдо зазору 1 мм. Продовжую крутити, 5 болтів зупинилися, шостийпродовжує ватно обертатися, - через два обороти він теж зупинився, але капелюшок від нього залишився в голівці. І зазор між кошиком імаховиком зупинився приблизно 1 мм. Відкручую все назадз'ясовується товщина шайби кошика 4мм, а болт кріплення в маховик, закручується до розміру 5 мм. Між капелюшком болта імаховиком.Книга про це підло мовчить, — як риба об лід, — дзвонюОлегу Legozoid, до Києва, на ходу склав виправдання побаченому — чиможе бути в механізмі зчеплення, температурний зазор, Олежка сказавкатегорично ні- його машині все прикручено норм. Тоді я викрутивогризок, і замість рідних хитромудрих болтів вкрутив 6, не простиха з різьбленням на 7! нормальних болтів з двигуна PEUGEOT.Результатом задоволений -Негр з кувалдою пішов поміняний вичавленийстав у 2 рази м'якше, все працює -супер! Залишилося купитинаступний підшипник на зміну через 50тщ.