Цей пост несе меморіальний характер і присвячений пам'яті жертвнімецької інженерної думки.
Останні 20 т. Км. З добрим апетитом Відразу після заміни олії — заперші 2000 км, він з'їдав 1 літр, а далі по 1 л на 1000 км. > ,настійно порекомендував мені вирішити проблему з масложером, щоб непсувати внутрішні поверхні циліндрів і не пропалити клапана, булоприйнято рішення збирати деталі, тобто знайти поршня (Kolbenschmidt40 251 600) за нормальною ціною, за нормальною не знайшов і взяв по$150 за штуку.Закупив всякі прокладки, сальники, болти, ковпачки, сіточки і звичайно диво "писюнки" (масляні форсунки від BZB - VAG06F 103154), також взяв картридж для помпи Hepu P 659 (моя почалапідтікати напередодні). На прохання мого моториста, були купленівкладиші для шатунів, я вирішив зупинитися на Kolbenschmidt77906600. Повний список номерів деталей можна знайти в серії постівз БЖ Vovez. Деталі, поршень, помпа
вкладиші І ось прийшов день заганяти машину на підйомник. Двигунбуло вирішено не витягувати, щоб не чіпати систему кондиціонера іще, чогось, це вибір майстра (мені було однаково фіолетово). Повнийпривід накладає свої труднощі для ремонту через редуктора, до речіоскільки він був знятий, я злив з нього масло і залив нового G 052145 S2 (всю баночку, мало не влізло). Коли дісталися ланцюга ГРМ, було виявлено 4 зуби на натягувачі ланцюга (нового зразка), тобто.мій замінений 30 000 км тому ланцюг вже потягнувся (виробникпід-ас) було вирішено купити новий ланцюг, але вже взяв останньоїревізії, новий конструктивно інший і кажуть, що вже не тягнеться.Розтин показав, що всі маслознімні кільця були засраті, всімвіруючим, що їх можна чимось відмити заливаючи, щось у свічковіколодязі, я хочу сказати, що нічого не допоможе (конкретно у моїйнагоді).Нова (згори) і старий ланцюг ГРМ Розкрили Голова готова дорозбору, моторист сказав, що не віривши в мій літр на 1000 кмКлапана - бачив і гірше Кільця - диво інженерної думки
Кільця — зате вони економлять паливо і бережуть природу
Писюнки в студію
Починаємо збирати
Поршня на місці
Голова помита і готова до збирання
Ревізія турбіни і свист, що з'явився кілька місяців тому (і невихід на запитуваний надув турбіни по логах) виявили порванийклапан №249 (старого зразка) — замінив на новий з пластмасовоювставкою Pierburg 7.01830.13.0
Развал- сходження без особливих проблем.Розпірка не нашкодила Ну івишнею на тортик став подарунок частинки "quattro" від мого дорогодруга RedDragonn, тому що тиждень ремонту в боксі, просоченому бензином і маслом, не пройшли дарма і сильно змінилизапах у салоні.






Коментарі15
можливо купівля та заміна ДВС вийшла б і дешевше, якби взяв голий стовпчик
Не вийде дешевше, ну якби мені подарували блок з нормальною поршневою (що нонсенс) це могло б мені заощадити на купівлі поршнів $600 і все. Велика частка ціни це роботи і всі одноразові прокладки, болти (витратники при розтині двигуна)
думав блок за 1000 взяв, перекинути там не складно і коштує $300 приблизно. У мене так було принаймні
Якщо робити все самому, може можна і заощадити, але проблема знайти блок живої з поршневою останньою ревізією для cdaa
Що рано залягли кільця ... звичайно виконана робота заслуговує на повагу! Правильне ставлення до авто!)) І все ж ... яке масло ллєш і який інтервал заміни?
для 2010 року це ще й нормально, олія змінювала раз на 7000 км (лив Мotul X-Clean 5w-40), а останні 20000 км змінювала раз на 5000 км, але лила вже Shell Helix Ultra 5W-40
Чудово! Тепер думок розлучитися з такою прекрасною машиною, сподіваюся, не буде?! Так і не зрозумів, як не знімаючи мотора з відсіку це можна було зробити?
Дякую, думки відправив у далеку подорож. Зняли коробку, зняли піддони, одягли коробку, замінили поршневу, зняли коробку, зібрали весь низ, зібрали сцепу і остаточно одягли коробку і тепер працюємо з головою. З підйомником і підпором це зручно і можливо .
Все круто! Але треба було ковку поставити зі зниженням СЖ, і після обкатки добре навалити!
Був би 2.0 так і зробив би!
на 1,8 тож непогано виходить!
Мені Ваш шлях не подужати
По стежці простіше йти!
Пабло Еміліо, чекаємо на Ваші результати!
Спасибі мій друже, що всім серцем за мене!