Вирішив замінити втулки переднього стабілізатора. Машина не нова, дороги теж не фонтан, особливо в місті де я живу. Нічого складного, якщо є бажання і все інше. Колеса не знімав. Для зручності "піддомкратив машину під підрамник, що дало можливість замінитивідразу з двох сторін. Праву сторону відкрутив без проблем. Ліву -довелося повозитися з заднім болтом. Там проходять трубки. Знявобидві гумки, зібрав все в зворотній послідовності. Болти простягавпо черзі. На відміну від". Попередніх машин, Mazda дає багатозручності для роботи, все можна відкрутити не знімаючи сусідніхвузлів. Необхідно зняти захисний екран для зручності Праворуч бокувсе відкручується головкою на 14 З лівого боку задній болт зриваємомаленькою тріскачкою з невеликим підсилювачем Далі цей же болтвідкручуємо накидним ключем на 14 Нові і старі втулки. Старі зневеликим виробленням, але ще могли бути схожими
Ось таким чином домкратимо для зручності зняття відразу двохсторін
Права сторона на місці
Ліва сторона на місці
Для рівномірного прилягання втулки, простягаємо два болти майжевідразу< Правий бік готовий
Лівий бік готовий
Коментарі20
Доброго вечора. А там болт без гайки знизу? Я здуру почав сам знімати, відкручувати почав знизу і зірвав грані. А у вас на фото вона ніби штатно встановлена ...
у мене болти зверху
У мене теж болти зверху, але відкручувати я почав знизу. Там під 17 головку. І зірвав. Тому і питаю, знизу, куди болт вкручується, штатно встановлено або гайка звичайна?
Там гайка заварена
Також на вихах їх поміняв за 700р. Mazda sto заряджали 2400р.
Ось цим домкратом я так у житті піднімати не стану. Неодноразово бачив зрив різьблення і ... Так що дуже не рекомендую, краще чужі помилки врахувати. Він взагалі 800кг, так що працює на межі можливостей.
Я колеса не знімав, так що була страховка. Працював з ями. Лише підняв, таким чином щоб зняти навантаження зі стабілізатора. А так, звичайно - ТБ, понад усе))))
А, ну з ями ще терпимо, хіба що по вежі отримати ризик)) мені вічно не щастить на цю тему, шишок стопіцот ...
Є такий касмет)
“А що передній стабілізатор вільно ходив? І які стуки були? не ахті. На 4 році, мітсу змінив виробника і я так і продав. авто. Більше не виходили з ладу.
Ні, але вирішив змінити. Знаю, що на деяких машинах це розхідник
Мені сказали, що їх немає сенсу міняти, що вони ходять майже 200-300 тисяч. і заряджали 2 тисячі чисто за заміну, зняття підрамника і тд ...
Може вони і ходять хорошими дорогами ці пробіги, але я вирішив їх змінити заради профілактики. Я замінив їх за 1 — 1,5 год. Все легко, щодо інших машин, знімається. Підрамник точно знімати не треба. Трохи довше повозився тільки із заднім лівим болтом...
Ну от не побачив би статтю так напевно і не змінив. Поїду розбиратися сам тоді)
Якщо є яма - без проблем. Оригінальні втулки мають усередині металеву пластину. Гнуться із зусиллям
Спасибі корисно дуже
Затягували, сподіваюся, на навантаженій підвісці?
Дотягував на навантаженій. Хоча тут, думаю не принципово. Це ж не сайлентблоки.
А що це на вашу думку? Це сайлентблоки, просто зовнішня обойма у них знімна. Але, принцип роботи у них такий самий.
Дякую за пост! Донкратив по центру підрамник щоб не перекошувало стабілізатор?