Привіт усім. Все-таки змусив себе повернутися до бж. Якось багатосправ зібралося, та й трошки ліньки, але час йде і багатоінформації по машині просто забувається, тим більше якщо це неграндіозні доробки, а наприклад, відхід у євро2.
програмного видалення других лямбд.
Знайшов "тюнерів" які вже робили подібне на Тойотоподібних, домовився, приїхав залишив машину. Того дня машина не потрібнабула).
Віддали, помилок немає, все рівно, лямбди відключили а фішкисховали під днищем.Поїздив я так місяць і все в порядку.З часомпочав помічати що після проїзду по калюжах засвічувалася помилкар0606, почав гуглити і в багатьох джерелах (лексус клуб та й тут)подібне було якраз через друге лямбд. Ну та гаразд, поки зима цемене не особливо хвилювало, вранці завів засвітилася гірлянда іпоїхав у кожен поворот бочком, весело))). Тиждень томузателефонував знову цим тюнерам пояснив ситуацію що при їзді в дощчи сніг заїхав у калюжу і лізе р0606 10хв проїхав, заглушив завівпомилки пішли поїхав. В нетрі днища. До цього дня все гуд 10 тиспроїхав і все гаразд. Їдемо далі
Коментарі6
Хлопці ви схоже велосипед винаходите. Точніше що все робите помилково ... Треба ось так - Тупо видаляємо кати, вибиваючи нутрощі ... І ставимо еканізатор econizator.carrd.co / Перевірено вже більше 10 років, працює просто супер.
👏👏👏
А я на євро 2 перейшов і залишив другі датчики на місці, навіщо різати, якщо можна не різати
Датчики залишилися на місці, зняті фішки. Фішки ізолювали піт. при попаданні вологи на контакти, Е** починав лаятись.
Я їжджу з незнятими і все ок
🤷♂️ майстер зняв, сказав так треба. Я хз. Мені від них тепліше не стане. Машинка працює начебто все в нормі