DELPHI PRESTIGE 10W40 -напівсинтетична олія має чудовіхарактеристики по всьому спектру температурних режимів роботидвигуна.Відповідає всім вимогам сучасних двигунів, оснащенихкаталізаторними конверторами, включаючи турбо, забезпечує відміннийзахист від зношування, вуглецевих відкладень і окислення деталейдвигуна, знижує теплові навантаження API:SL/CF ACEA:A3/B3 -04 VW505.00/500.00/502.00; MB 229.1
Класифікація мастил для легкових автомобілів
В автомобільному світі існує кілька загальноприйнятих класифікаціїмоторних масел.Найбільш визнаними є:
> — API (American Petroleum Institute), розроблена АмериканськимІнститутом Нафти
— ACEA (Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles), тобто. Розроблена Асоціацією Європейських ВиробниківАвтомобілів.
Наприклад:олія Mobil 1 New Life має допуски API SM/SL/SJ/CF, ACEAA3/B3/B4. Розглянемо, що означають ці символи на етикетці.Класифікація моторних масел API Класифікація API визначає якістьмасла за допомогою проведення експериментів з маслом в двигуни. Вході експериментів можуть досліджуватися знос і чистота стінокциліндрів, поршневих кілець, підшипників та газорозподільногомеханізму, утворення пригарів та опадів, пошкодження поверхні тапідвищення кислотності олії. Ця класифікація поділяє моторні маслана дві групи, що позначаються літерами:
S-мастила для бензинових двигунів і C-мастила для дизельнихдвигунів.
Додаткова друга літера (напр., SJ, SL або CG, CH) вказує класякості олії. Чим він вищий, тим далі від початку алфавіту відстоїтьбуква в маркуванні цього масла. Напр.:олія класу SL відрізняєтьсякращими експлуатаційними властивостями, ніж олія класу SJ.
Для позначення універсальних масел:
використовуються загальні символи, напр.:SL/CF.
Для бензинових двигунів:
Технічні характеристики від SA до SH (включно) більше невикористовуються;
SJ - набрав чинності з 1996 р., вимоги до випробувань такі ж, як ідо SH, проте має знижену випаровуваність і містить меншу кількістьфосфору;
SL — прийнятий у 2001 р., вимоги до випробувань, як і до SJ, протепередбачає підвищені вимоги до витрати масла та нагароутворення привисоких температурах, деякі олії мають паливозберігаючувластивість;
SM — набув чинності в 2004 р., ці олії відрізняється підвищеноюстійкістю до збільшення кислотності, нагароутворення, забезпечуєполіпшений захист від зносу і легкий запуск при низькихтемпературах протягом усього терміну використання; деякі масламають паливозберігаючі властивості.
Для бензинових двигунів завжди можна використовувати масло більшвисокої якості, ніж масло, рекомендоване виробником.
Для дизельних двигунів:
Технічні характеристики від CA до CE (включно) більше недійсні.
CF-4 — з 1990 р., замінює CE, нижча витрата масла і більш чистіциліндри;
CF-2 - з 1994 р., для двотактних дизельних двигунів;
СF - з 1994 р., замінює CD, для двигунів, що використовують паливоз підвищеним вмістом сірки;
CG-4 — з 1994 р., замінює CD, CE, CF-4, для дизельних двигунів, дояких застосовуються підвищені екологічні вимоги;
CH-4 — з 1998 р., для дизельних двигунів, до яких застосовуються щебільш завищені екологічні вимоги; що використовують додатковусистему рециркуляції вихлопних газів (EGR);
CI-4 PLUS — представлено в 2004 р., перевищує вимоги до маслаCI-4;
CJ-4 — набрав чинності у 2006 р., рекомендується використовуватидля новітніх високонавантажених малотоксичних дизельних двигунів, що використовують паливо з низьким вмістом сірки, сумісне як здизельними фільтрами сажі (DPF), так і з EGR.
Для всіх чотиритактних двигунів можна використовувати масло вищоїякості, ніж масло, рекомендоване виробником, оскільки воно є вищоюякістю і гарантує покращений захист деталей двигуна. При підборімасла для двотактних дизельних двигунів необхідно врахуватирекомендації виробника. Класифікація моторних масел ACEAКласифікація якості ACEA використовується з 1996 р., а її новітняредакція 2008 р. Підрозділяє моторні масла на три групи, щопозначаються поєднанням літер:
A…/B… — масла для бензинових/дизельних двигунів легковихавтомобілів,
<
C… — для бензинових та дизельних двигунів легкових автомобілів зіспецифічними системами видалення вихлопних газів,
Кожна з цих груп поділяється на рівні якості. Напр. A1/B1, A3/B3, C2, B3. Слід зазначити, що масла для легкових автомобілів, щопозначаються поєднанням A…/B… або C…, — універсальні та підходятьяк для бензинових, так і для дизельних двигунів, крім цього вкласифікації ACEA більш високий номер не завжди означає олію вищоїякості. Олія, що знижує тертя;
A2/B2 — більше не використовується;
A3/B3 — відрізняється підвищеною стійкістю до окислення та міцністюплівки;
A3/B4 - відрізняється підвищеною стійкістю до окислення і міцністюплівки, для сучасних дизельних двигунів з безпосереднімупорскуванням палива; Для легкових автомобілів з малотоксичнимибензиновими та дизельними двигунами зі специфічними системамивидалення вихлопних газів (DPF та TWC), тому у складі обмежуєтьсявміст сірки, золи та фосфору:
C1 — знижувальне тертя, паливозберігаюча олія з більш строгообмеженим хімічним складом;
C2 — знижуюче тертя, паливозберігаюча олія;
C3 — відрізняється підвищеною міцністю плівки;
C4 — відрізняється підвищеною міцністю плівки, суворо обмеженийхімічний склад. Для трансмісійних масел існує окремакласифікація.
Класифікація мастил для коробок передач і головних передачAPI
Позначається літерами GL і цифрою, що вказує рекомендації щодовикористання.
GL-3 - олія призначена для коробок передач, що працюють при низькихшвидкостях. Завдяки присадкам підвищується стійкість до окислення, захист від корозії, температура замерзання.
GL-4 — олія призначена для коробок передач і негіпоїдних головнихпередач, що працюють при високих швидкостях обертання та малихкрутних моментах.
< GL-5 - масло призначене для коробок передач і гіпоїднихголовних передач, що працюють при високих швидкостях з ударниминавантаженнями і малим крутним моментом або при малих швидкостях івисокому моменті, що крутить.
Слід використовувати тільки масла класу GL, рекомендованівиробниками.
Напр., якщо замість рекомендованого масла GL-4 будевикористовуватися GL-5, то буде порушена (уповільнена) роботасинхронізаторів. Класи API не підходять для автоматичних передач.Слід врахувати рекомендації виробників автоматичних коробокпередач. Що застосовувати вам:Тут в першу чергу слідвідштовхуватися від того, що прописано у сервісній книжціавтомобіля. Рекомендую, при виборі олії, орієнтуватися на допуски поAPI, ACEA або те, що наказано виробником автомобіля, а не тільки нав'язкість.
Коментарі1
Десять тисяч не більше даші після обкатки