Новий фільтр був куплений разом з маслами і повинен був бутипоміняний ще місяць тому, але ні обставини, ні мої ліньки і втомане сприяли цьому! ))
А сьогодні всесвіт зглянувся і о 23:20 я дістався фільтра))))Насправді міняти його — 5 хвилин не напружуючись, якщо знаєш, щоробиш; -) Для початку знімаємо бічну кришку торпедо і відкриваємобардачок до самого низу, для чого необхідно з боку зняти петелькумеханізму плавного опускання кришки, а потім клацнути з напрямнихпальці-обмежувачі. Все, кришка бардачка нам не заважає і ми можемоклацнути поличку, яка є і лючком для доступу в підторпеднийпростір.
При знятті самої ж поличці варто звернути увагу на розташуваннязасувок і гачків-тримачів! -тримачі і вони легко ламаються! Длядемонтажу полички необхідно клацнути бічний фіксатор з отвору ірухом руки і мірно вгору клацнути клямки, які розташовані по нижнійграні площини-лючка! У результаті в надрах торпедо ми бачимо корпусобігрівача салону з термостійкого пластику кремового відтінку. Насцікавить прямокутний елемент з чотирма засувками - рамка-тримачфільтра салону. Я клацнув спочатку ліву сторону, потім праву ірамка легко вийшла по напрямних. У мене старий )))
Старий фільтр був по істині жахливий і загажений до межі… Жах!
Старий фільтр:пір'я, бруд ...
Старий фільтр:пір'я, бруд ...
Новий повітряний фільтр салону - вугільний Mahle/Knecht LAK 131.Якість виконання гідне, проте ущільнювальний паралончик по торцяхнаклеєний вузенькими смужками, а ось на старому вони були завширшкина всю площу бічних поверхонь. Не те, щоб все було пряме погано —це просто спостереження; -)
Новий повітряний фільтр салону — вугільний Mahle/Knecht LAK 131
Частіше змінюйте повітряний фільтр салону — це ваше здоров'я, як некрути; -)
Коментарі2
Така ж хрень з фільтром, не правильно було встановлено)
Я змінював його, будучи втомленим і довго новий крутив у руках, намагаючись зрозуміти, як могли наробити таку дурість японські інженери, а потім... Потім довго ходив і посміхався з того, як хтось все на рівному місці ускладнив)))