Чергове ТО

Доброго часу доби.
Відлічую ТО або за часом або по пробігу. Цього разу раніше ставсярік з моменту останнього ТО. Вирішив не відкладати, поки тепло.
до ТО готові
ТО пройшло успішно
Стандартний набір робіт заміна на СТО:
Масло/Фільтр, LM TopTec4600 5W-30/6711803009
Паливний фільтр (Delphi HDF962 ) (міняю кожні 10К);
Фільтр повітряний 2314034101< �помін Фільтр салону (помінявсам)
ТО триває…

Крім цього були зроблені наступні роботи.

> Заміна гальмівних дисків (стерлися більше допустимого);
Заміна гальмівних колодок;
Обслуговування передніх супортів;
Заміна однієї свічки розжарювання.
> Скидання помилок двигуна.

Зупинюся лише на істотних моментах, які можуть бути кориснікористувачам нашого авто.

> Гальмівні диски (ATE 24.0328-0106.1).
Багато обговорювалося, і мною в тому числі про те що і як кращеставити.
Після спроб зробити додаткові отвори для болтів кріплення доматочини мене приголомшили ціною робіт 2 дірки = 14$ (ціна диска45$). З огляду на те, що існують моделі, де подібних допоміжнихболтів немає, я відмовився від виготовлення цих отворів. Все маєсвою ціну.

Обслужений і зібраний.

Після встановлення, злегка затирав захисний металевий пильовик, який був акуратно відігнутий на потрібну відстань.
< /
Після доби експлуатації
Після доби експлуатації
Диски стали нормально, працюють штатно. Притирання тривало пів дня, зараз ніяких шумів при гальмуванні немає.
UPD:трохи фото після ТО-70, що показують стан дисків і колодок. ТО70 бурт по краю диска поки не утворився.
ТО 70, стан встановлених колодок після 17К пробігу. Гальмівніколодки. (Friction Master CMX1202) Нові колодки були куплені ріктому і чекали свого часу. Ось він настав. Стали у штатні місця безпроблем та доопрацювань. Протискрипні пластини прикріплені доколодок намертво, що видно на фото.
Колодки названі керамічними, чи це покаже експлуатація. Що хочетьсявідзначити за кілька днів експлуатації. Наприкінці гальмування зникскрип, колодки про гальмівний диск, що був на старому комплекті.Щоб уникати його доводилося дозувати гальмівне зусилля напедаль.Тепер гальмування тихе до самого кінця. > (WagnerWBP24351A). Спеціально хочу зупинитися на минулих колодках. Вонивиявилися досить запорошеними і дуже тверді по відношенню до диска.За два роки експлуатації колодки пішли на 50% у той час як дискстерся суттєво. На мій погляд, колодки не заслуговують на увагу, т.К. Шкоди від них більше ніж користі.

Залишилося близько 40% колодки, що для 2-х років експлуатаціїбагато Обидві колодки переднього диска. Невеликий перекіс ізстиранням однієї колодки добре видно. Обслуговування супортів.Стандартна процедура, багато разів обговорена куди що можна і неможна наносити. Немає сенсу повторювати.
З дивного. Втретє за володіння авто обслуговую супорта. Обидва разиспрямовуючі мазалися luqui moly Anti-Quietsch-Paste #7656 прозоримчервоним мастилом для спрямовуючих. На цей раз гумка нижньоїнаправляючої переднього супорта не увійшла до штатного місця, т.К.РОЗБУХЛА від цього мастила. Причому набрякла на стільки, що приспробах монтажу в штатне місце, не вдавалося вставити напрямну.Ситуацію вирішила заміна гумки на нову з ремкомплекту супортів.Напевно, для оригінальних напрямних нашого авто кращевикористовувати TRW PFG110 або Toyota 08887-01206. Звичайно коженвирішує сам, що краще для його коня. Свічка розжарювання.6711590101 Несправність свічки показала діагностика двигуна.Демонтаж із зусиллям 20Nm без проблем витяг свічку, тим більше, щовона двічі за тиждень була змащена засобом, для полегшеннявикручування.
При монтажі використовувалася керамічна паста LIQUI MOLY#3381.<
Каталожний номер свічки
Каталожний номер свічки
Усім рівних доріг та хороших попутників.
"невеликий перекіс із стиранням однієї колодки добре видно.Обслуговування супортів. Стандартна процедура, багато разівобговорена куди що можна і не можна наносити. Немає сенсуповторювати.
З дивного. Втретє за володіння авто обслуговую супорта. Обидва разиспрямовуючі мазалися luqui moly Anti-Quietsch-Paste #7656 прозоримчервоним мастилом для спрямовуючих. На цей раз гумка нижньоїнаправляючої переднього супорта не увійшла до штатного місця, т.К.РОЗБУХЛА від цього мастила. Причому набрякла на стільки, що приспробах монтажу в штатне місце, не вдавалося вставити напрямну.Ситуацію вирішила заміна гумки на нову з ремкомплекту супортів.Напевно, для оригінальних напрямних нашого авто кращевикористовувати TRW PFG110 або Toyota 08887-01206. Звичайно коженвирішує сам, що краще для його коня. Свічка розжарювання.6711590101 Несправність свічки показала діагностика двигуна.Демонтаж із зусиллям 20Nm без проблем витяг свічку, тим більше, щовона двічі за тиждень була змащена засобом, для полегшеннявикручування.
При монтажі використовувалася керамічна паста LIQUI MOLY#3381.<
Каталожний номер свічки
Каталожний номер свічки
Усім рівних доріг та хороших попутників.
"невеликий перекіс із стиранням однієї колодки добре видно.Обслуговування супортів. Стандартна процедура, багато разівобговорена куди що можна і не можна наносити. Немає сенсуповторювати.
З дивного. Втретє за володіння авто обслуговую супорта. Обидва разиспрямовуючі мазалися luqui moly Anti-Quietsch-Paste #7656 прозоримчервоним мастилом для спрямовуючих. На цей раз гумка нижньоїнаправляючої переднього супорта не увійшла до штатного місця, т.К.РОЗБУХЛА від цього мастила. Причому набрякла на стільки, що приспробах монтажу в штатне місце, не вдавалося вставити напрямну.Ситуацію вирішила заміна гумки на нову з ремкомплекту супортів.Напевно, для оригінальних напрямних нашого авто кращевикористовувати TRW PFG110 або Toyota 08887-01206. Звичайно коженвирішує сам, що краще для його коня. Свічка розжарювання.6711590101 Несправність свічки показала діагностика двигуна.Демонтаж із зусиллям 20Nm без проблем витяг свічку, тим більше, щовона двічі за тиждень була змащена засобом, для полегшеннявикручування.
При монтажі використовувалася керамічна паста LIQUI MOLY#3381.<
Каталожний номер свічки
Каталожний номер свічки
Усім рівних доріг та хороших попутників.
"
"