Вітаю!
У будь-якій машині є хронічні болячки, в нашій їх не мало.Сервісмени розповіли про одну, з якою я зіткнувся раніше, і навітьне знав про це.Сутність початкової проблеми буде зрозуміла, якщозаглянути в обговорення за посиланням.Коротко - пішов антифриз, став шукати в чому причина. Ч, а також версія про старінняпатрубків під черв'ячними хомутами.І «таки так», хомути тапатрубки, але глибоко в надрах движка, куди не зазирнути, непіднявши авто, а саме під випускний колектор.
<Отже, зустрічаємо головні дійові особи сьогоднішнього вечора.
6712030020 №43 на Малюнку
6712030020 №43
> 6712030152 №24 на Малюнку
№24 6712030152
Ці два патрубки знаходяться між блоком циліндрів і випускнимколектором, ви самі розумієте, як тяжке та гаряче їхнє життя. Вониобидва входять до масляного радіатора (6711800265). Труїтиантифриз. Власне, у цьому й проблема. І дістати до обох можна лишезнявши випускний колектор. Як ви знаєте, до хомута патрубка6712030152 знизу ніяк не дістати, т.К. Його закриває маслянийрадіатор та інший патрубок. Куди входить 6712030152
Пруф, що це не вигадана проблема знайшов у колег по драйву, устатті згадувалося про заміну лише 6712030152.
а можна знайти фото одного з патрубків на двигуні. naurnaz під часТО
Мій випадок менш вдалий, ніж у (naurnaz), майстер дістався лишезатягнути черв'ячних хомут, про заміну патрубків не йшлося. Вона щемає бути.
Патрубки, про які йшлося, живцем.
Вигляд знизу, до початку робіт
В результаті — антифриз на місці, хомут затягнутий. Життякатастрофічно налагоджується.
Усім рівних доріг та хороших попутників.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.