ГБО частина 1

Прикладки, пристрілки…
Комплект ГБО їсти треба з чогось починати. Складність для менеполягає в тому, що нічого подібного я раніше не робив. Тим більшещо робити вирішив не зовсім так, як роблять все на класиці типуседан.Наштовхнуло на виконання за цією схемою робота ось цьогоавтора: https://megadriver.org/p1239176-gbo-2-svoyimi-rukami
А саме установка редуктора з лівого боку по ходу руху машини ітероїдального балону Чому такий балон, та тому що мені такпідходить більше.Кожен вибирає під свої потреби.А ось розташуванняредуктора з лівого боку це бажання використовувати вільне місце, ане трамбувати його туди, де і так очі важко засунути, не говорячивже про руки.
Балон розміру як запаска 570 * 180 на 34 літра.Редуктор TomasettoAT-07.
Балон ляже на дно багажника з лівого боку і в майбутньому будезакрито фальш підлогою Під балоном наклеїв шумку, щоб балон нетерся об кузов Просвердлив два кріпильні отвори М12 і одненеобхідно зробити вентиляційне, планую М16-22. Лючок, довелосяпогратись, але стоїть як рідний. І на заправці не доведетьсянагинатися і т.Д. Редуктор кріпиться на лівому крилі, отвір уже був (я так розумію, що отвір був для хомута проводки, так як вінзаводське). Зняв один сигнал і використав його кронштейн. Звук всеодно він давав тихий у порівнянні з другим.
Місце вдале, нічому не заважає, хороший доступ дляобслуговування.
Фото зроблено на примірці, зазори до кузова та кронштейна пізнішевідкоригувалися. Газові трубки термопластикові, полегшують монтаж, гнутися легко. Від ВЗП до балона трубка йтиме в багажнику. Трубкувід балкона до редуктора виходить із багажника через гермоввод ійде паралельно паливній трубці. Пристебнув хомутами, лежитьнерухомо. У зв'язку з погодними умовами установка гбо будетривалою, тому що відморозити собі щось не полювання. Та й по 100разів перевіряю ще раз зроблене, щоб не переробляти.