Без довгих вступів, опишу біду яка трапилася з машиною.
Після візиту до офіціалів, де проводилися роботи із замінипрокладання клапанної кришки, машина перестала заводитися…Від'їхавши від сервісу кілометрів 5 помітив зниження тяги двигуна, після чого вилетіла помилка "несправність системиESP/ASR:Відремонтувати автомобіль".До місця призначення доїхав зпалаючої помилкою (приблизно 1 км), після чого машина більше незавелася. (начебто спрацьовує якийсь захист і не дає крутитистартеру.) Зрозуміла справа зіставив проблему з візитом на СТОПочав оглядати патрубки які знімалися при заміні прокладки, іпомітив що не затягнутий хомут на патрубку, що виходить з двигуна врадіатор (ось цей, хомут під кришкою там далі).
Затягнув хомут, скинув клему акумулятора (типу щоб помилка пішла) іспробував завести.Нічого не змінилося, починає крутити і тут жевідсікання. СТО, розповів усю історію. Підключили комп'ютер, прочитали помилки, сказали, що помилка ESP/ASR — загальна, і зпроблемою не пов'язана, просто вилетіла першою. Розповіли що черезне затягнутий хомут спрацював лямда-зонд, який визначивнеприпустиму повітряну суміш на виході, помилку скинули. Але запідсумком, за цілий день машину так і не завели, не можутьзрозуміти в чому причина …
Тому прошу поради. У кого які думки? Проблема — Перескочив реміньГРМ на 3 зубці.
А ось причину в сервісі назвати так і не змогли…
Ремінь та ролики у відмінному стані.
>
Виставили за мітками, все працює як і раніше, заводиться зпівоберта.
Буду тепер спостерігати…
Коментарі5
Знайшов нормальний сервіс у Дніпрі?
Буду радий
Сам такий 🤣, якщо знайду маякну
А чому прокладку клапанної кришки змінював?
Треба шукати нормальний сервіс, від офіціалів тільки розлучення на бабці!