Запис про передні сидухи

Всім привіт! "
Про комфорт тих сидух і говорити не варто, тому що після того вякому ти на кожному повороті вилітаєш з крісла в 124тих сидухахвідчуваєш зв'язок з кузовом, який не намагається тебе викинути змашини на кожному повороті

Перешивав боковини сидіння шкірозамінником з вентиляцій
Кожзам, тому що наприклад на 210 і багатьох інших авто боковинисидінь роблять саме з нього, тому що він більш стійкий

<

От що вийшло на виході, якийсь собі комбінований салон:) :

Не заводське пошиття, закінчено, але дуже нормально зроблено.контори, при експлуатації повинні лягти на свої місця

Вчора склав у гараж акуратно до теплих часів або коли руки незачешуться щось зробити. Вимиватись

У мене до вас питання
Ті, хто ставив такі сидухи в курсах про переробки? я читав, щоширина санок 123 і 124 однакова, але треба буде трохи дрильрозсвердити санку того і все. Чи так це? У мене стоїть редуктор.Атикер із пусковою котушкою (саме такий як на фото), яка у мененікуди не підключена. Зі слів попереднього власника ставився вінзовсім недавно, на заміну такого ж Ловатто, який зараз продавліцензію Атікеру

редуктор для ГБО 2
Потім учора в мене почалися проблеми з ГБО, а саме неодружені впалидо таких, коли вже двигун працював на межі глухнути/працювати, алетак як я з другим гбо поки-що не зовсім на Ти, то я не став далівчора розбиратися, доїхав додому і все./p>

На бензині неодружені як завжди не плавають і тримаються рівно насвоїх законних хз скільки оборотів (тахометра то немає), але точновище ніж на газу

Далі став помічати в останні дні, що коли після короткого простоюна гарячу (10-15 хв) починаєш заводитися на газу, то перші 10-20секунд двигун працював не стабільно на знижених неодружених іноді зневеликим підтраюванням потім все стабілізувався

Те, що на бензі вище неодружені став помічати зовсім недавно, раніше такого не було

І так, увечері почав аналізувати проблемку падіння ХХ на ГБО 2:
1. Забитий фільтр рідкої фази, який стоїть у мене в одному корпусіз електроклапаном
2.Ссохся або злетів вакуумний шланг з редуктора/колектора
3. Погана прохідність повітряного фільтра Ну а більше там і немачому ламатися, тим більше на бензі працює ОК, тому карб відпадає.>
Зателефонував попередньому власнику, на питання коли він змінюваввостаннє фільтр рідкої фази відповів що давно і дуже ймовірно, щовід нього і проблема

Так що плани на найближчі дні є

Всім рідній землі під ногами та мирного неба над головою!