Справа була наприкінці зими. Їхали з Ізюма, на виїзді на п'яточцізупинилися, заглушив машину. Запускаю, вмикаю світло, габаритигорять і все. Світло не вмикається, грубка, двірники, коротшеНакинули прямо проводи на лампочки у фарах на ближній і дещодоїхали до Харкова. Після перевірки запобіжників і реле розібралипанель підрульову і все стало ясно.Вигоріли проводи і контактнагрупа. Оплавилися.На розбиранні прикупив новий штепсель контактнийі замовив нову контактну групу. br/>
Потрібні торкси і довга хрестова викрутка PH1 і шестигранник
Відкручуємо хрестовий два гвинти знизу зліва і права.
лівий гвинт
< Далі краще зняти лапку регулювання керма, два гвинти підторкс
лапка
Тепер вставляємо ключі в замок, щоб кермо не блокувалося.Повертаємо кермо на 90 градусів і бачимо гвинт зліва та права. Тутто й потрібна тонка викрутка з довгим пером.
Сама група змінюється просто. Зняли роз'єм, на алюмінієвому корпусіпобачите два гвинти під плоску викрутку зверху та низу. З заводувони покриті краплею фарби для запобігання мимовільномурозкручування. У мене ще були покриті) А отже замок відходив 16років) Їх коротше попустили та вийняли контактну групу. Потім меніперепояли роз'єм і збираємо все назад. Також на розбиранні прикупивсобі крутилку, що включає світло. Давно співає… мозок. Розтин моїйпоказав, що лікувати безглуздо. Внутрішні пластикові деталі туповиробилися. Про зняття її. Можна тупо виколупати накладку звикруткою торпеди в якій і стоїть ця крутилка. А можна простіше таакуратніше. Натискаємо на сам перемикач крутилки, утоплюючи його іповертаємо проти вартової. І вона має відштовхнутися. На жаль, фотоне робив( Так що принцип роботи тільки на пальцях.
Коментарі11
як за якістю ця КГ? досі працює? на оріг ціна не маленька)))
Поки працює, проблем не було. Та там власне і ламатися нічому, важливо щоб контакт на роз'ємі був хороший
Запобіжник на акумуляторі де подача плюса подається. Як виявилося. Була тріщина. Другий за рахунком це подача на реле; форсунки. І помилки були форсунки на масу замикання, N 80 клапан продування, і реле. Все на масу. Пів року мучився. . Але глохла рідко.
Може через неї пропадати живлення для пуску двигуна? Іноді глухне, заводжу-глушу разів 10, а на 11 не заводитися. На 12 знову з пів стусан. Реле бензонасоса змінював.
не знаю, та й ні. Можна розібрати подивитися в якому стані твоє. Хоча у мене навіть зі згорілими контактами двигун запускався нормально. Може не ті згоріли)
А який роз'єм тобі перепаяли?
те що на фото ліворуч і нижче, хоча роз'єм крутилки теж перепаяв, коли крутилку міняв. Там злегка приплавилося, не критично, але.
Така ж фігня сталася, просто вивів релюху окрему з іншого місця. Працює
пропонувався і такий варіант, але вирішив по заводу все зробити
Спасибі, потягнув в закладки)
Взяв на замітку, може стати в нагоді. Дякую за звіт.