Разом з одноклубником Belligerence вирішили поміняти стійки намашинах. Спочатку поміняли на його машині. Я думав це буде швидко, принаймні, швидше ніж на моїй, тому що на своїй я ще хотів помінятивтулки стабілізатора і стійки, але ось із заміною стійокпідзависли, довго не могли вставити нові в кулак. Виточити пристосуз болта для того, щоб кулак розтиснути.Про це я описував приминулій заміні стійок.Стійки взяв собі sachs 200954. Минули себепоказали добре.Я б навіть сказав що вони не померли, просто сталим'якими.
> Поаерфлекс
Для передньої підвіски також були підготовлені нові пружини, томущо одна лопнула в мене, тарілки пружин і пильовик. Дякую іншомуодноклубнику Vanzan67 за їх підготовку та забарвлення.
Пружини
Підготовка до складання
Номер пильовика переднього
Зібрана стійка
На літо вирішив викинути постачання та зробити європідвіску. Якне дивно на моїй машині стійка легко знялася і встала на місце.Взяв фебі під стабілізатор 18мм, на моє зношування.
Номер втулок стаба
Стійки стаба поставив реанімовані. Для старих купивсайлентблоки
Topran 110763 сайлентблок тяги стаба
1j0411327 сайлентблок тяги стаба. Підвелися добре, стійки як нові.Ці купував лемфедер, мало відходили. Взагалі лемфедер мене дужерозчаровує останнім часом. При заміні всього цього з'ясувалося, щопомерла права кульова, стояла начебто сваг. Загалом продовженняслідує, задня підвіска, кульова і т.Д.
Коментарі7
Скільки на старих стійках проїхав
Тисяч 50
Круто, так ось чому трохи постраждав домкрат)
Так, він уже був на підході, а це його добило
Миша, схоже що в мене скрипить ліва кульова. Проколов пильник голкою зі шприцем, залив масла і скрип пішов. Хоча на ній люфтів нема.
Тоді потрібно зняти пильовик і набити нормальної мастила
Ще покатаюся до вихідних, якщо скрипів не буде то точно знатиму що кульова.