Відновлення після аварії. Німець знову в строю.

Доброго вечора всім, хто цікавиться долею німця.

У цьому записі йтиметься про наслідки аварії та про початокрестайлізації Вектри. Ця робота вже давно, до кінця літа опель вжебув на повному ходу, але руки дійшли написати про це тількизараз... Отже, майже два роки тому я повністю перефарбував своюмашину і радості не було межі, так само не було межі і моєїобережності та передбачливості самовпевненості на дорозі, алевсьому приходить кінець, і надмірної самовпевненості теж 16 травня2016 року я розбив свіжофарбовану морду Опеля і в засмученихпочуттях знову поставив його в гараж на якийсь час! Він став таким>

А потім і таким

Але не буває худа без добра. З цього моменту я почав пошукирестайлінгових фар і бампера, пошуки, звичайно закінчилисяуспішно.
Фари взяв валео з коректорами на додачу.

Пошук крила та дзеркала праці не склав, а ось з капотом вийшлаісторія:
Обшарив інтернет я знайшов пару варіантів і один з них менінадіслали, але те, що я побачив мене не порадувало :капот прогнивзсередини до дірок (а мій був абсолютно цілий). Відповідно я віднього відмовився, хоч і потрапив на доставку в обидва кінці! Вирішили відновлювати мій капот і, хоч я перефарбував всього німця, рихтувати у мене не виходило. Віддав майстру. Він і зібрав мені всюморду по зазорах. Такий я її забрав від рихтувальника:Капітзсередини вирізали болгаркою, потім вирівняли фелю і підсилювач, івварювали назад. До речі, в аварію я потрапив у Харкові, аремонтував її за 120 км від туди! І вона дісталася туди після дтпсвоїм ходом.
І ось, забрав я її від рихтувальника, вже під'їжджаю до свогогаража і тут бавовна, вибух і купа диму з-під капота. Виходжу завто — під колесом калюжа, за кольором та запахом — антифриз! Відкрив капот — точно, він, рідний!
Бачок радіатора з боку удару просто вирвало:Замовив радіаторNissens . Процес зняття та установки не описую, інформації повно, та й бажання тоді не було все фоткати! Після заміни радіатораприступив до фарбування:Зібрана морда.
Загрунтував капот, зачищаю.

Паралельно поміняв порвану опору двигуна
Стара
Нова, Lemferder, хоч і кажуть - багато китайської - цей справжній! До речі, займаюся продажем автозапчастин, якщо кому що треба -звертайтеся. Ціни хороші, за якість товару відповідаю. Є дужебагато всього на все авто! Лише нове. Так само, якщо є питання щодопідбору запчастини - сумніваєтеся підійде чи ні, якість, яку фірмукраще взяти - питайте - чим зможу допоможу. Фото фарбування таполірування не робив. Цілком поринув у процес — не до нихбуло! />
Велике спасибі нашому одноклубнику TTO6789 за підгін таких осьрамок на номери і сіточки до них. За дуже символічну ціну. Поки щоне поставив, але нашу драйвівську атмосферу передадуть, ядумаю…

На цьому все. Дякую, що заходьте. Найближчим часом буде ще одинцікавий запис. Усім добра та удачі на дорогах.