Акустика, початок.

Останній час кількість передплатників у Німця зростає, значитьмашинка цікава, а це не може не радувати! Тому вирішив не тягнути ззаписами… По машині за цей місяць зроблено кілька цікавих доробок іпочнемо з основної:
З моменту купівлі авто в ньому була скромна магнітола і два нерідні динаміки в передніх дверях:ці динаміки вірою і правдоюпрослужили років 15 (машина в сім'ї вже 14 років).Прикріплені вонибули через колгоспні проставки і грали так собі, двері булиабсолютно голі. Навіть заводську плівку всередині двері і тузірвали! музики, терпіння скінчилося, можливість і час з'явилися...Зібрав такий набір акустики для початку:1) Магнітола Pioneer deh4000 (зняв з машини, яку продавав) ) - Досить не погана магнітола, і без підсилка качала добре! /у)
3) Овали в задню полицю DLS X-program X-CB692 4) Фронт Megavoxmjw-sp683
На фронті зупинюся окремо! Довго думав брати чи не варто, відгуківмало, ціна дуже приємна, заявлені характеристики просто КОСМОС, звичайно, обман! Але жаба зробила свою справу і комплект бувкуплений! Скажу відразу - комплектом задоволений повністю! Середнівідіграють чітко, високі дуже приємні, низьких мало не вистачає, але рятують овали. На свою ціну (900 грн, 30 $) Megavox граютьшикарно.
5) Провід. Для підсилювача взяв силовий провід перетин 10мм тадовжину 5м. Акустичні дроти взяв перетином 2, 5 мм, довжина 12метрів. А міжблочні дроти спаяв сам із кабелю КММ 4х0, 35, про нихбуде окремий піст! кв.М.

Перейдемо до процесу встановлення всієї цієї справи в автомобіль! Ядумав це буде простіше ... 1) Перш за все я зняв дверні карти івимив двері начисто всередині (це було не просто, адже рік тому яїї залив сумішшю зі смоли і бітуму). Далі проклеїв всю зовнішнюфільонку дверей віброізоляцією (фото немає, захопився! ) У місці, яке за динаміком, наклеїв квадрат шумоізоляції! Потім змастив замокзсередини, механізм склопідйомника, дверні гумки та перевіривши щераз працездатність всього — заклеїв внутрішню фільонку тією жвіброю!

. Шум буде пізніше.

2) Потім почав протягувати дроти у двері! Сміливо скажу — ценайскладніше! Я твердо хотів протягнути цілісний провід перетином2.5мм, без будь-яких скруток і роз'ємів… Цілісний провід і крапка.У пластиковому круглому роз'ємі достатньо місця — просвердлив тазапустив дроти. Фото:
Ліва сторона
Права сторона

Ромка задоволена)))
Отже, дроти у двері простягнуті, дроти від підсилювання до задніхколонок взагалі не проблема! залишилася одна складність:силовийпровід для підсилювача!
3) Силовий провод., Де дроти тягнуть з-під капота в салон, алеабсолютно не знав де воно!
Знайшов я його під вакуумним підсилювачем гальм, доступу немаєвзагалі ... І тут я згадав про поворотнички в крилах! В азартіскидаю ліве крило і ура, перемога, є доступ до салону! Далізакріпив провід нехитрою конструкцією. Провід звичайно ж помістив угофру! І простягнув через запобіжник до плюсової клеми.

<
Підсилювач розташував під водійським сидінням, став як рідний.Провід підсилювача на корпус кинув у місці кріплення сидіння, зачистивши там все до металу! 4) Динаміки в задню полицю встановивчерез дерев'яні проставки завтовшки 15 мм із фанери. Трохипромудикався з вирізанням невеликого шматка металу із задньогопідсилювача. Потім проклеїв віброю задній підсилювач зверху ізнизу, і прикрутив динаміки! двох аркушів фанери! Товщина проставок30мм + вібра! Якраз вистачило, карта вдягнулась і склу не заважає! Двері з динаміком:6) Твіттери запилив у стійки лобового скла, попередньо підготувавши для них посадкові місця. Фото проміжні(деякий час їздив так ). Про встановлення твітеррів на стійки будеокремий запис!
.
7) Кросовери обмотав антискрипом і закріпив усередині торпеди (над ногами). 8) Наклеїв шумку на двері. На карти не став і такдостатньо. На карти одягнув нові кліпси і зібрав все на місце! 9)Підключив усі дроти, зібрав салон.

Ефект:
Якість звучання — ВОГОНЬ! При першому включенні магнітоли моязадоволена пика говорила сама за себе! При басах - спину вібруєдуже непогано! Налаштував магнітолу та підсилювач, динаміки трохирозігралися за тиждень безперервного слухання і зараз бухкає наура! АЛЕ, тепер відчувається брак саба, тому не перемикаємося, скоро буде запис про стелсах в багажник! Ефект відвібро-шумоізоляції теж в наявності, двері стали як в іномарці наклас вище! Закриваються глухо і дуже приємно, шумів і вібрацій усалоні поменшало! дорого!
1) Усилок + овали + фронт 5000грн
2) Вібра + шумка - 1500грн
3) Провід + дрібниці - 1000грн!
Разом:бюджетна акустика, б/в підсилок і недорога шумоізоляція двохдверей і задньої полиці вийшла 8000грн./p>

Це я, задоволений слухаю звучання щойно встановленої акустики.

Ну і просто фото

Дякую що заходите! Далі більше...