Обов'язково до прочитання! Для повної картини, там багато корисноїінформації яку тут дублювати не буду! номерки та інше, беремо зреференсу (бЖ), тут більше про що куди йде. І так само по порогасалону аж до блоку запобіжників. ТСУ в салон Роз'єми:16, 4 і 1 (маса) пінів
Я вибрав місце встановлення блоку узгодження як це зазначено вELSA, а саме з боку крила а не багажника, для нього там єспеціальні отвори під кріплення кліпс:Використовував ось такікліпси щоб прокласти джгут проводів від ТСУ, (фото тих проводів євище):
Кліпси для джгута, що йде від ТСУ
Усю цю справу примотуємо на ганчірку до джгута і кріпимо увідведені для нього отвори.
Схему ELSA для зручності скомпонував із трьох сторінок в одну, pdfфайл у високій якостіdrive.google.com/file/d/1…6RprBng/view? usp=drivesdk, абокартинка:
Електросхема ELSA
Моя проводка різного калібру
🔌🔌РЕЛЕ🔌🔌
А тепер трохи про реле навантаження, як стало зрозуміло, його необов'язково купувати і підключати . Бо він служить для імітаціїнавантаження чогось там з автобудинком, але все ж таки хочеться, араптом). Скажу відразу, по заводу це реле має стояти під капотом, місце #9, але туди ніхто тягнути його не буде, природно, хоча умене під нього є місце, починаючи з 12 року — передбачено) Купуємотаку релюшку від старлайну Підключення виявилося простим, а саме:
⚫️ Чорний - на масу (біля блоку запобіжників);
🔴 Червоний - з 5 піна червоного покупного роз'єму, що йде від блокуузгодження (тягнути з багажника від блоку);
⚪️ Білий - окремий плюс, в блок запобіжників, 15А, клема 30; Синій- на 3 пін, 4 пінового дод.Роз'єм що йде від ТСУ (тягнемо так самовід багажника до запобіжників);
🟡 Жовтий — витягуємо, він не потрібен; , Що для роботи реле, посалону до нього буде йти всього 2 дроти, решта два (маса і плюс)визначаються за місцем. Можна над блоком запобіжників, правда піднього немає посадкового місця, з існуючих вони іншого формату, трохи ганчіркової ізоленти і сидить як у себе вдома, по домашньомутак би мовити, аж їхати не хочеться 😉
>
З'єднував дроти взагалі збоченим способом, спершу ділив коженпровід на дві частини, окремо скручував між собою, далі ці двіокремі частини обтискав посадковим місцем від піна, сам пінвідкушував, залишаючи тільки колодку для обтиску, плюсвикористовував ковпачки для фена, щось типу термоусадок, алеОЕМнее):
Підготовка, проводка, що йде до реле
Грею феном, ось як виглядає в результаті, герметично навіть)
> ⚡️⚡️ЧЕРВОНИЙ 12 пін роз'єм⚡⚡️
А тепер детальніше про той самий червоний роз'єм і джгут, якийпотрібно виготовити.
По пінах схеми:
12 - окремий плюс, 15А, в блок запобіжників, клема 30;
11 - окремий плюс, 20А, в блок запобіжників, клема 30;
> 10 — маса біля блоку в багажнику, туди ж, куди і масу, що йдепрямо від ТСУ;
9 — окремий плюс, 15А, в блок запобіжників, клема 30;
8 — Can low, що йде у роз'єм BCM_C, пін 16, за кольором визначте, він помаранчевий з коричневою смугою; смугою;
5 - в реле, на червоний провід, як писав вище;
3 - педаль гальма, що йде туди ж куди і 8 і 7, а саме в BCM_C, пін17;
2 - врізаємося в плюс, 5А, в блок запобіжників, клема 15, якзнайшов в описі блоку запобіжників, треба врізатися в запобіжник#14, чорний з білою смугою; < Відповідь проста, над блокомзапобіжників у водія, є 3 великі роз'єми, що йдуть навряд, вампотрібен найправіший, коли скинете його, на пластиці на місці йогопідключення буде позначена літера С — що дає зрозуміти, ви намісці. Ж у багажнику, а решту 8 пускаємо до блоку запобіжників! Осьяк виглядає ця ковбаса у фінальному варіанті
💡💡4 пін роз'єм💡💡
Останнім, обговоримо цей 4 піновий роз'єм, який йде прямо з ТСУ всалон, піни:
1 - це маса, її потрібно знайти в косі і врізатися в неї, вонапроходить там же в багажнику біля блоку, колір чорний з коричневоюсмугою, вона ж і керує лампочкою біля тросика відкидання фаркопа, коли багажник закритий, вона не горить, бо на неї все одно ніхто недивиться, як відкриваємо багажник, загоряється світло в багажнику, як і наш індикатор біля тросика, що показує зафіксований станфаркопа;
> 2 - окремий плюс, 1А, що йде в блок запобіжників, клема 30;
3 - по салону до нашого реле, синій провід на релюшці, як писаввище;
Підсумуємо наш 4 піновий роз'єм, 2 дроти кидаємо по салону відбагажника до блоку запобіжників, один — маса, береться там же вбагажнику (врізання)!
Готовий варіант 4 піновий А тепер не менш важливий пункт, де взятистільки вільного місця під аж, увагу, 5 окремих запобіжників 30клеми?
/p>
Усього у нас 6 плюсів, з них 5 — 30 клема, що йдуть окремимзапобіжником, останній врізається в 15 клему.
Потрібно мудрувати розширення, мій варіант має такий вигляд:
Страх і жах? Але ні! По простому, беремо провід перерізу 2-3, обтискаємо в звичайний пін під запобіжник, а шостий провід зіспеціальним піном, служить для розширення. Обтиснула ця справалюдина ультразвуковим пайком або чимось там подібним)
Розширюємо блок
Ось так виглядає наш шестіног
Далі трохи фото процесу:
>
Та сама маса, що керує світлодіодним положенням фаркопа
Той самий плюс 14 запобіжника, клеми 15, куди ми врізаємось, чорнийз білою смугою
Наш BCM_C, зліва бачимо кручену пару can high і low, справа —врізаємось у провід гальма Взагалі заводом передбачено підключенняв 40-42 запобіжники, куди спочатку має бути заведений плюс, але яквидно з фото, там місце під пластину, плату, хто як називає, звичайні окремі піни туди не встають, так що для підключення явибрав 54-58 якщо не помиляюся, на фото блоку запобіжників зрозширенням могли помітити
Підсумую, було складно, але вдалося довести до кінця, прописуємоВасею в потрібних блоках, інфу шукайте в референсі! Хоч у мене інемає причепа і навіть категорії, це була вимушена установка, узв'язку з купівлею бампера під Фаркоп, випадково, але непоганийзаділ на майбутнє, До того ж, з Тігою я точно ще не на один рік 👍.Бо даремно капіталіл? Пишіть свої думки, у багато, але витримаєтеся)
Особлива подяка моєму постачальнику всіх дрібничок ❤️ 👌
І SvDen За твою консультацію 🙏
Коментарі2
Хіба в Україні на маленький причіп потрібна категорія?
Якщо маса до 750 тягне, то не потрібно)