/**/
Чи необхідне своєчасне вимір і при необхідностірегулювання зазорів у клапанному механізмі на двигуні2AZ-FE? <
У рекомендаціях ОД по ТО сказано - після пробігу в 100000 тис. Кмнеобхідно провести перевірку зазорів клапанів, але коли звертаєшсядо ОД з таким проханням, будь то при пробігу в 40000, 90000 або130000, звучить відповідь - у вас проблеми? Проблем у мене взагаліне буває апріорі)))) У мене тільки зрідка трапляються труднощі...)У зв'язку з тим, що тема, піднята в моєму пості, досконало нерозкрита на драйві, хочу поділитися своїм досвідом... Про зазори япочала думати приблизно на 40000-50000 пробігу… Не знайшовши нічогорозумного та цікавого на драйві, я промоніторила інший сегмент, і, нарешті здійснила регулювання при пробігу 105000 км. Основне паливовикористовується LPG (газ) + встановлена турбіна, існує думка, щоLPG вбиває мотор і клапана ... Що розуміють у зазорах, налаштуваннях чекаю Ваші коментарі)))
На сьогодні перевірка зазорів клапанів показала нам наступнукартину:
1
Звичайно, було прийнято єдине вірне, тобто. Моє))) рішення —регулювати! Аналізуючи побачене, я рекомендую користувачам 2AZ-FEзайматися профілактичними роботами, це бюджетніше ніж, зрештою, капіталювати двигун(( У кого проблеми з класним мотористом —рекомендую:+380979611893 Роман) Після регулювання зазорів витратаза звичним маршрутом зменшився на 1 л!
PSS Читаю драйв… і жахаюся( На що він перетворився? Вірші безмозкіз масою захватів у відповідь, мийки не цікаві, тапулі поміняні, іголовна вічна тема — плани на майбутнє(((( З цікавогоавто*технічного сайту перетворюємося на дівочу соціальну мережу)…сумно!
")
Коментарі20
Якщо ти не помітив, у нас весь світ перетворюється на жіночу соціальну мережу, покоління його мати...
є чого Вам прагне, зауважте))
Просвітите будь ласка щодо турбіни та LPG. Це частина ГБО?
Не зрозуміла питання
Основне паливо використовується LPG (газ) + встановлена турбіна - що за турбіна? Це частина ГБО?
Турбіна Garrett GT2560R (aka GT28R)Шарикопідшипникова турбіна GT28R з вбудованим вейстгейтом. Хороший варіант для міських моторів. Вхід турбінної частини - фланець T25, вихід - під 5 болтів. - комплект обладнання, за допомогою якого здійснюється вико...
Так, дякую
Якщо перше регулювання зазорів клапанів було проведено при пробігу в 105 000, а ГБО було встановлено при пробігу 1 200, то наскільки вірним буде висновок, що без регулювання зазорів клапанів на наших машинках з ГБО можна їздити не менше 100 тис? ) Ти...
у личку
Набридає Роману вже другий тиждень. Зараз намагається дізнатися хто в Одесі грамотний є. Якщо не буде варіантів - їду до Києва.
Роман Львівський)))
Взагалі зателефонував Роману, Роман порадив одного хорошого майстра в Одесі. У понеділок — вівторок їду до нього. Потім відпишуся в БЖ.
твої клапани
по таблиці видно результат, а що було до регулювання, потрібно від результату відібрати поправку?
До регулювання було у таблиці факт у таблиці поправка результати регулювання.
Зрозумів, дивно, що випуск зовсім не пішов, а впуск дуже сильно, як правило впуск не змінюється навіть коли випуск уже дірявий.
«Чого дивного?
Я не проти зазор виправити, я про те, що більшому тепловому впливу схильні випускні клапани, а за вимірами виходить навпаки, тому і дивно. Так згоден, у не налаштованих дірка і при цьому впускні в ідеалі.
Ви вважаєте, що у авто з пробігом на ГБО понад 137 000 км зазори не в допуску?!
не зрозумів питання