Хлопці, вперше зіткнулася з такою проблемою, може хто щопідкаже.
Пару днів тому при включенні двигуна відчула такий легкий гаденькийскладкуватий запах… такий же запах, але більш виражений, і звихлопної труби, одразу полізла під капот, зазирнула врозширювальний бачок охолоджуючої рідини і виявила ось такукартину. Все в якійсь незрозумілій субстанції, НЕмаслянистій.Долила дистилята з літр, відкрутила кришку радіатора —там та ж картина.З місяць тому мила радіатори, процедуру проводилибез моєї присутності, тому не можу сказати — як мили, і чим.
Помилок немає, температура не піднімається, Кирюха як їхав, так іїде… Про всяк випадок поставила машину на прикол і почала вивчатипитання Припущення майстрів, з якими спілкувалася по телефону –підняло голову, накрився теплообмінник… Але завись у бачку немасляниста… Знаходжуся не вдома, до перевірених мотористів їхати100 км. Їхати своїм ходом очку. Тепер питання — може хто стикався зподібною проблемою і хоч підкаже куди копати. Буду вдячна за вашірозгорнуті коментарі. Не просто - "це ГБЦ", а чому ви вважаєте, щоце саме ГБЦ.
Коментарі20
У мене так було на БМВ 320 тільки у мене в маслі така суміш була на щупі коли доставав. Там засудили прокладку ГБЦ
у мене зовсім не так, як у вас на БМВ 320. тобто зовсім нічого спільного
Ну як? промили? чим закінчилося?
майже)
Прям біда. А чому антифриз кольору не має?
бо в бачок воду залила
Реально схоже на те, що хімія якої мили радіатор вступила в реакцію з фризом ...
швидше за все так і є
А сама олія? Рівень у нормі? У ній бульбашок, сторонніх включень немає?
масло в ідеалі
До речі, пробою прокладки легко перевірити нічого не розбираючи - пневмотестером. Дунути повітря в циліндр (ВМТ, такт стиснення) і якщо пробита, то повітря виходитиме з антифризного бачка (або горловини радіатора).
Сподіваюся перевірені мною мотористи про це знають)))
За ідеєю повинні. А діагности, що вже поважають себе, тим більше.
З ранку запуск (холодний) як? Перевірити камеру згоряння. Якщо жене фриз у камеру де він згоряє, її відмиє. Ліхтариком через свічковий отвір видно. А так якщо фриз поганий і закипає така піна в системі охолодження. І пахнути буде фризом. І запах при ...
запуск із підлогу стусан, а запах відчувала на холодному, тому, що потім вже принюхалася)))
як мінімум прокладка гбц. так що розкривати двс у будь-якому випадку. просто так з глушника не пахне.
побачимо)
радий був би чимось обнадіяти - але чудес не буває. в автосервісі працюю-з цією тематикою знайомий.
ну то ж ... треба буде розкривати, розкриємо!))) а у вас, як у працівника автосервісу є якісь припущення - від чого таке могло статися?
тому що ваш двс не розрахований на роботу з турбо. температурні режими зовсім інші щодо атмо.з вашими пробігами він ще довго простяг.