Емоції мене розпирають не по-дитячому! Звичайно, я розуміла, комудовірила свій автомобіль))) Але ці графіки мене радують, якдитину!
1
2
3-4
Велике спасибі за виконану роботу Clie, Barik-CZ< /span> і itnuziast! І ще за те, щомене так довго терпіли))
Більш розгорнута технічна інформація тут
< /p>
Коментарі20
Було ліньки читати коментарі, якщо чесно. Питання наступне- по динаміці порівнювали з стокове Камрі 3.5?
Можу запропонувати подивитися графіки зі стенду турбо 2.4 на 5 МКПП та V6 3.5 на 5 МКПП, щоб це питання закрити)))
не впевнений, що у світі є заводські 3.5 на мкпп)
Так на драйві2 на авенсіс Тюменські майстри штампують)))
прихоти тюменских мастеров оставим при них. Да и вопрос тут про камри 3.5 на автомате.
На всьому драйві графіка зі стенду на V6 3.5 на АКПП не спостерігала((( тому і посилалася на реальний графік з коліс а не заяву виробника про 277 к.с.)
я так не про потужність запитував, а про динаміку, 0-100, наприклад.
А які критерії застосовувати для вимірювання динаміки?
почнемо з найпростішого-розгін до 100 хоча б)Просто виникає логічне питання-чи мають сенс усі ці, наскільки я розумію, недешеві доробки 2.4, якщо із заводу виходила 3.5, що має цілком собі пристойну динаміку (сухі паспортні цифри 6.8 до сотні, в які ...
Сенс розгонів до 100?! Ваша особисто думка залишиться при Вас! Якщо обивателю не прочитати графік, подивитися відео зі стенду з показниками оборотів і потужності ... про що вести діалог?))) Про мої засоби?)))
Про доцільність їх вкладення в цей двигун) Ви ж явно не заради гучних цифр потужності і моменту все це затівали, а напевно хотіли домогтися поліпшень динамічних хар-кам машини
Маю бух освіту, з червоним дипломом ... доцільності розрахувати вмію)))
Ваша освіта безсумнівно радує мене, і все ж таки хотілося б дізнатися які цілі, перш за все, переслідувалися при доопрацюванні двигуна? Шоу кар? Сухі показники потужності та моменту? Або реальні показники динаміки машини та її еластичності з доопраць...
На автомобілі, якому Ви їздите 240 Н.м. при 4800 об./хв з маховика((( У моєму випадку 225 Н.м. при 1500 об./хв. думаю не варто далі дискусувати для чого все це?)) ))
Мадам, це лише цифри, та й їжджу я не на цьому автомобілі. І мова тут не про Субару, а про порівняння по динаміці з Камрі зі стоковим мотором V6 3.5. ( можете не говорити про 346 ньютонметрів при 6200 обортах у 3.5 .)Я вам про одне, а Ви мені зовсім ...
Шановний! Зніміть окуляри, косоокі свої заміри роблю з маховика((( дуже цікаво де 346 Н.м. у V6 3.5? https://megadriver.org/p790255-custom-swap-v6-35-na-5-mkpp-ci-custom-24-turbo-na-5-mkpp )
Графіки це звичайно все чудово, але хотілося б побачити реальні дані по розгону конкретно вашої машини після всіх цих доробок. Максимальна швидкість не цікавить-і стокова 2.4 на руці якщо довго намагатися-спідометр клала
2.4 на МКПП стрілку клала? Насмішили))) Мені не інтерес розгін до 100, мені цікавий результат на трасі, поганяти із зарядженими автомобілями)))
230 при врахуванні спідометра в 240 кмч (у 2.4)-непоганий результат для стоку, як підтвердження-є відео на ютубі. Але макс. швидкість теж не назвеш вирішальним показником! Було б реально цікаво, якби Ви зняли розгін машини, наприклад 0 -100, 0-150, а...
На прямій, GPS 213 км було, з гірки думаю це не показник. З приводу розгонів, процитую Барика П.С. Спробував на дорозі - на 3 передачі буксує. Які виміри, якщо машина до 3 передачі шліфує на місці ?