Моє захоплення ніяк не вичерпається…)))) Емоції, отримані від їздина оновленому Кирилу переповнюють мене всю!
Спочатку, при побудові проекту, завдання були наступні :
1. Максимально підняти момент, саме з низів.
2. Використовуване паливо АІ-95+ та LPG.
3. Отримати до 250 л. С. І 350 Н. М. З коліс.
в стоку було з коліс:147 л.С.
і що ми маємо в результаті з коліс:275 к.С., і 375 н.М. .М.
ГРАФІКИ З КОЛІС!
1< Автомобіль має 2 налаштування, на АІ-98 і LPG. Ураганнийпідхват з 1500-4200 об/хв)))
мені дістався у вигляді бонуса!
Те, що сьогодні я можу спостерігати під капотом, приводить менепросто в невимовне захоплення! І не лише мене! Всі, хто заглядав, просто непритомніють)))) Налаштування автомобіля ідеальна!
ДЯКУЮ вам, хлопці! Barik-CZ Clieitnuziast Ви МЕГА!
Цей проект закінчено... Чекаємо на наступний розрахований проектпідвіски та гальм!
>
Коментарі18
Ступінь стиснення не знижували для встановлення турбіни?
Щоб поїздити на Камрі з вогником є 3,5 двигуна. Але немає повного приводу і немає хорошої керованості. На зроблене заперечити важко - велика машина (баржа), сильний двигун, механіка. Отримуйте задоволення! Але це половина від можливого (на майбутнє).
А вони є 3,5 на МКПП? Маючи досвід їзди на повнопривідних машинах з гарною керованістю просто відносиш в сегмент барж машини типу Камрі. Плюс огидне внутрішнє оздоблення. Після цього мені було не цікаво робити їй керованість розпірками, стійками, низ...
Попередня моя Тойота пройшла близько 400 000 км без проблем і продовжує їздити - це напружує) нудна, неламка і зовсім прісна машина. Тому і позбавився. (японський розпил і вперед). Обмежився серійними щодо сильними машинами та рукоприкладством у част...
Я за турбо версію косооких!
Чесногря, слабо віриться в те, що при наддуві 0.7 атм ви отримали практично дворазове збільшення моменту, що крутить, не підозрюєте, що ательє вас кагбе трохи на?
мабуть у Вас велика практика з наї ...
Ах, обдурити мене неважко,Я сам обманюватися радий! © Олександр Сергійович))
вже 40 тис проїхала на турбіні, після встановлення замірялася на двох різних незалежних стендах, літаю по всій Україні і тішуся… а Ви все злотріщате… що ж ви за люди всі такі?
та все здорово, якщо так все здорово ) я ж спитав
чесногря, слабо віриться в те, що при наддуві 0.7 атм ви отримали практично дворазове збільшення крутного моменту ви не підозрюєте, що ательє вас кагбе трохи на? Наддув 0.8, і як ательє з на? .с. і 224 Н.м. підсумку ми маємо 333 л.с. і 428 Н.м.
не поганий момент став!
Та вже))) але є над чим працювати.
Привіт! Не думали спробувати на верхах щоб компенсувати нестачу газофорс подачу і бензину і газу одночасно? начебто є такі фішки в налаштуваннях. Карту потім підкоригувати і все-можна витягнути більше буста і л.с. Головне щоб залізо витримало ...
Там треба отвір форсунок більше зробити і буде більше ВСЬОГО))) Проект продовжується ... збільшать і отвори і ще багато чого цікавого.
Корчувати камрі? Та ще й 2,4? Вкрай недоцільно, імхо, але подивитися цікаво =) Чекаю відео динаміки 0-100 і 0-200, підписався. Пс, вангу 7с з невеликим 0-100
звичайно ... краще в стоку, але з дисулями))
Думаю, з 6 секунд виїде легко