Нарешті то дійшли руки до доробки кнопки старт стоп. Схем вінтернеті повно. Мені знадобилося 2 реле звичайних 30А 4хконтактні, 1 реле ЗПТФ (23.3777) ладу, ну а кнопка у мене вжестояла.
Бо авторинок і радіоринок знаходяться в різних краях міста, а меніпотрібні були ще діоди, вирішив піти на лотки з генераторами, тамвибрав ось такі ось діоди. 1N 5408
вони стоять якщо не помиляюся в шоколадках.Діоди 1N 5408. Алепідійдуть будь-які діоди серії 1N 54** і 1N40** з силою постійногоструму від 1А до ну скажемо 3А. За схемою.
Намічаємо де який провід.
все можна ставити
Далі йдемо в машину і ставимо.Кільце іммобілайзера я заздалегідьвивів у певне місце цілях безпеки не говоритиму куди, тому що це єчастиною моєї протиугінної системи) а чіп який в ключі "всунув" убрелок сигналки. Через деякий час само або пускати провід стартерачерез жабу та педаль гальма/зчеплення. Другий варіант більшезахищає від дітей, тому що підростає майбутній кулібін і настав часуже думати про безпеку свою і дітей))) Ну а далі просто натискаємо, тримаємо — заводиться. Натискаємо ще раз глухне і запаленнявимикається.
Всім дякую ставте лайки та вівчарки)) Кому цікаво підписуємося, питаємо. ))
Коментарі3
Супер! Навряд чи колись до такого дійдуть руки, але знатиму де дивитись))
Насправді складного нічого немає. Всього близько 4х годин роботи та вуалю))
4 годинами не обійтися! НІЯК! Аргументую — поїздка до Харкова — зараз навіть не скажу, скільки годин + 4 години діл + 4-6 годин обмити цю справу + проспатися + дорога назад = двома вихідними не обійтися!