Вітаю сузуководів! Поки схиляюся до оригінальних 17 або 18.Знайшов оголошення бу дисків Диски Suzuki Swift sport 5х114.3 6.5jr17 ET 50
6.5x17, 5/114.3, ET 50,
Дизайн За параметрами ЕТ на 5 мм більше, ніж у штатних 45ЕТ, значить будуть на 5мм втоплення в арку, інші параметри ідентичніДумаю, як вони за індексом навантаження, чи підійдуть на ГрандВітара?
Коментарі20
Знайшов ще такі диски. За параметрами все, крім DIA підходить. 17 5*114,3 7J тільки DIA 67.1. Тоді потрібні проставочні кільця.
Шукай оригінал 17! Краще і дешевше немає нтчого. Особисто моя думка.
З оригіналом точно не прогадаю. Але знайти можна тільки 2-3 варіанти дизайну, а хочеться щось цікавіше.
Тоді https://megadriver.org/p1296902-na-labutenaxaxcastina-1znaisov-te-shho-xotiv ) Не зовсім 17. Але для літа вогонь)
Крутяк!
Пасиб.
Від дисків, що на фото відмовився. Думаю слабенькі будуть на Вітару, тому що спочатку розраховані на Свіфт, який вдвічі легше. І виліт 50 не підходить. Шукаю інші.
на Свіфт ставлять із 4 дірками, ці не підійдуть
У простому Свіфті 4, у версії спорт 5.
ок, не знав.
Важливий параметр ще - DIA!
DIA (посадка на маточину) підбираю тільки 60,1. Як прописано.
Є варіант більше брати і зменшувати проставками. Тільки ці проставки живуть, по хорошому, один раз поставити колесо. Тобто потрібна пачка проставок.
є 50 може чіпляти супорта на нових колодках, може чіпляти ззаду поздовжній важіль, виліт потрібно 30-35 і ширину 7 дюймів, але все на 17-18 розмірі буде жорстка підвіска, мені більше подобається 225-75-16 - значно комфортніше
виліт 30-35 при ширині 7 дюймів = виліт 45 при ширині 6.5 дюймів (рідні 17)?
у мене р18 7.5 ет 38 ось якраз повилітати
Подивися у мене в бж є розміри по дисках)
а по темі у мене літнє лиття 38, а зимове рідне 45. взагалі різниці не бачу. але у моїх ширина 7-7,5. а у цих всього 6.5, це небезпечно. Вийде виліт ще більше.
Я раніше поставив на Пежо 308 диски з меншим на 7 мм вильотом. Після сезону катання порвало задні сайлентблоки балки, що не вбиваються. Може збіг.
ET 50 спортом не пахне. Шукай від лексусу наприклад . . .