Свічки розжарення. 3.14здец. Дякую, Крайслер.

Коли готувався до зими, дивився на помилку p0673 з настороженістю .Так, одна непрацююча свічка розжарення - це не кінець світу, алелиха біда почала. Вирішив поміняти. Ну а якщо міняти - то всевідразу. Замовив по каталогу, по vin, підходящі свічки. Брав bosch- чого вже там.
Підсумок:бортовий комп почав лаятися на всі свічки. Заводити дизельстартером? Я озолотив місцеве таксі, вітався за руку з таксистами, які мене прикурювали. Проблема виявлена, поміняли закаталогом.Машина почала заводитися казково.Але недовго.Знову почалопоказувати помилку свічок.Знову всі 4 дохлі.Майстра мурижили моюмашину довго.Дивилися на свічки за каталогом — 4.4В, напруга з релеприлітає 5.5В.Думаю, щось тут не так. Почав копати форуми. Ізнайшла відповідь зовсім випадково на форумі колег-калібристів.Отже, дітлахи, тримайтеся за табуретки. > Незважаючи на те, що повсіх каталогах і винах свічки покладено 4.4в, але оригінальнісвічки (виявляється "іскаропки" стоять NGK CZ301) — насім-дишло-ім-ноздрю вольт.
>

Мій низький уклін ось цим ось хлопцям, які допомогли прояснитипроблему:
www.caliberclub.ru/forum/…index.php/t-2558-p-2.html< br/>
А саме Станіслав 58 (який знайшов у гаражі оригінальні свічки досвого Калібру) та bambila (який поставив собі NGK DP55).

Отже, буду замовляти свічки на 7В і тримати кулачки.
З огляду на те, що є нюанси з розмірами, удача знадобиться.

Упд. Ах, так, забув сказати.
панелі є і справно спалахує при повороті ключа запалювання), а проте, що двигун не заводиться в мороз. Ну або по OBD2, якщо у нього євідповідна пристосування. Прекрасне інженерне рішення, хлопці! Усічотири свічки згоріли? Ну, це не привід турбувати водія!