Після купівлі та установки діодних габаритів з обманками візуальнозагубився і став здаватися занадто жовтим…
Я і раніше думав, що йому вже потихеньку приходить песець хутровийзвірятко… і світло починає переходити в інший спектр —жовто-червоніше-фіолетовий… Особливо добре це видно, коли лампипрогріються ... Тому що відразу після запуску лампа спалахуєбіло-блакитним, а потім жовтіє. Це найкраще з продукції china, щоможна купити…
Лампочки прийшли просто в білій коробці з написом R-white 5000KD2R.
Видно, що лампа трохи відрізняється від Хелли, особливорозташуванням шторки і будовою колби. Пару днів/вечорів/ночівоцінити їхню роботу…
Візуально на стіні гаража
Зовнішній вигляд. Особливо як відбивається на мокрому асфальті і вкалюжах Висловлюємося… Цікаві різні думки… Залишати старий 4300 чиміняти на нові 5000?
UPD^ 19.10.2010
… Отже, поїздивши з "різноокими фарами" пару тижнів, побувавшидвічі вночі в далеких поїздках трасою Одес-Київ-Одеса (один з якиху дощ) я вирішив, що нова лампа світить краще, далі, яскравіше, потужніше. При цьому жоден зустрічник жодного разу не блимав меніфарами, на кшталт я його засліплюю…
Вночі розмітка з лівого боку була кращою і далі видно, ніж зправого боку.
Взагалі… за відчуттями від освітлення, нові лампи будуть кращими застарі. p>
За надійністю самих ламп відписуватимуся пізніше… коли "обкатаю"нові лампи довше…
Коментарі19
Зверни увагу, що в тебе весь пучок біля шторки - швидше за все відбивачі обгоріли, треба відновлювати/міняти. У живих дорога перед машиною освітлюється, а тут залишився тільки прямий пучок через лінзу...
Більш теплий колір виглядає дорожче, а сучасний писк а-ля китайський 100500К у напівкитайський барабан - це для поціновувачів сучасного автопрому ...
ось скоку вона пропрацює
5000 звичайно ідеально. Китай можна частіше міняти не бачу сенсу купувати лампи за 3200 штучка на наші машини.
ідеально 4300, а 5000 колір красивий ... купуючи китай - ти вбиваєш відбивач, блоки (якщо рідні стоять) і отримуєш 45% (максимум 60%) яскравості від оригінальних ламп
ну так стара лампа у будь-якому випадку світити буде гірше ... я ось думаю 4200к взяти ... у нього лм більше ніж у 4300 і 5000
але у мене 4300 іншого кольору ніж на твоєму фото - біліша, чи що. правда тут ще фотик і монітор свій відбиток накладають ...
Саме через це я змінював лампи. Коли приходить час заміни, лампи починають світити в іншому спектрі.
а скільки в тебе прослужили, перш ніж вирішив поміняти?
Поняття не маю. Як мені здається, вони були ще із заводської комплектації. Я просто захотів більше світла. Бюджет був невеликий, ось я і наважився.
Чудово! А як зі склом - у тебе були під ксенон або прозорі з заводу? змінював або просто звичайні шибки з лінзою френеля, виставив світло та й усе, нікого нічого не сліпить?
У мене стоїть заводський ксенон. Я тільки поміняв лампи.
і як після обкатування думка?))
Набагато краще, ніж 4300К. Дорогу видно краще і далі. Ніхто не могла, що сліпить. У дощ теж нормально. Лампи поводяться відмінно. Порожніх запусків не було жодного разу ... Так що, рекомендую.
Отже, поїздивши з різноокими фарами пару тижнів, побувавши двічі вночі у далеких поїздках трасою Одес-Київ-Одеса (один з яких у дощ), я вирішив, що нова лампа світить краще, далі, яскравіше, потужніше. При цьому жоден зустрічник жодного разу не блима...
Я теж думав над цим питанням. У мене в одній з фар, світло стає все більш тьмяним і фіолетовим, вірні ознаки того, що лампа помре. Нові якісні лампи, Філіпс тощо стоять по 500 -600 грн. (60-75 дол), нові китайські лампи в кілька разів дешевші за 140-...
у мене у самого ксена чайна, пів року - політ нормальний. а старий просто вигорів ...
У мене пройдений етап, раніше рідний стояв 4300 зараз уже рік катаюся на 6000! Не скаржуся =) і в протитуманках теж ...
Начебто нормально світять китайці - біленьким =) Ставити чайну =)