У 1994 році, в Європі, модель Bluebird була замінена на нову, яка називалася Nissan Primera 1. Складання було налагоджено назаводі у Великобританії2, де до цього збиралася попередня модельBluebird.Автомобіль мав передній привід і 5-ступінчасту механічнукоробку передач (у деяких версіях був доступний 4-ступінчастий "автомат" і 5-ступінчасту механіку з повним приводом).В лінійцідвигунів було три силові агрегати:карбюраторний або інжекторний 1.6л, дизельний 2 л, а також інжекторний 2 л. На вибір пропонувалосятри типи кузова:4-дверний седан, 5-дверні хетчбек та універсал (останній імпортувався з Японії і в оригіналі називався Avenir).Конкурентами у машини були тодішні Ford Mondeo, Peugeot 405, HondaCivic, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer. Автомобіль був доступнийу шести версіях:L, LX, SLX, GS, GSX і GT.Двигун 1.6 лвстановлювався на версії L, LX і SLX.2-літровий дизель потужністю75 л.С. Встановлювався на версії SLX. 2-літровий двигун, потужністю115 к.С. Був доступний у версіях LX, GS та GSX. 2-літровий мотор, потужністю 125 л. Та 140 к.С. Мали моделі SLX, GSX. GT мала2-літровий двигун потужністю 150 к.С. У 1994 році був зробленийрестайлінг і отримала задні фари з білими поворотниками, радіаторніграти з хромованими вставками і бампера з обважуваннями, які булидоступні лише на модифікації GT. Також з'явилася нова версія SRi.Назва комплектації розшифровується як Super Racing Interier. Посуті вона мала спортивний салон модифікації GT, правда не в чорній, а в білому кольорі. Але особливою відмінністю стало те, що це булаєдина модифікація, яку складали покупці на своє замовлення, томувона могла мати як будь-який двигун та привід, так і будь-якукомплектацію механізмів у салоні, включаючи подушки безпеки, клімат-контроль, телефон, підігрів сидінь та багато іншого. Провелику кількість опцій покупці попередніх років навіть і не знали, оскільки більшість опцій перейшла з японської версіїавтомобіля.