Пару місяців тому почав помічати що при зупинці на світлофорахтрохи починали плавати оберти. На цьому моменті увагу сильнозагострювати не став, їздив далі. Чим далі справа йшла, тим булогірше . Того що коли їду на газі скидаю передачу і їду накатоммашина глухне, на бензині поки не глухне, але оберти знатнострибають.Усі ці заходи відбуваються на гарячу, на холодну все внормі.Хто боровся з такою проблемою? Буду вдячний за адекватніпоради!
Коментарі8
Була така проблема, при вичавленні сцепи на світлофорах. Чіток не робив, німеру не допомагало, скидання ЕБУ з ініціалізацією допомагало тільки на пів дня. Вирішилося випадково, заїхав до хлопця прошити тачку, може тягнути буде краще на гарячу, після ...
Я, звичайно, зварювальник не справжній, але у мене була подібна проблема через заколхожених від габаритів туманки (типу ДХО) голову ламав поки вони не згоріли - місяць літа доїздив спокійно. Замінив у них лампочки і все по новій, відключив від гріха ...
Я боровся з цією проблемою. Насамперед перевір дмрв мультиметром, якщо з ним все добре, дивись рхх і дпдз, буває, що вони виходять з ладу. Ну якщо це все не допоможе, то швидше за все це підсмоктування повітря з-під колектора та дросельної заслінки.
ДМРВ це часта причина, але можна його продзвонити тестером щоб знати його це заслуга. Але є по повз інших датчиків найвеселіший ДПКВ. не вірні показання .Тестер 100% продзвінки його не дає але варто хоча б зняти і подивитися на стан, там магніт і він...
Спробуй помити дросель і дмрв ... як варіант можливо.
У мене так було, плавали оберти, навантаження, типу кондиціонера, взагалі глохло, застромив діагностику, показав померлий дмрв. Ось варто почати з його перевірки
Ща нові то страшно купувати не довго вистачає
У магаз приїжджав, перевіряв із дублів, жоден не працював, тільки оригінал працював, але в нього цінник