Я ставив 4-2-1 стингер довгий. Витрата не дивилася борт на трасі 6.7 показував при 110 км/год. Якщо навалювати під 160 і вище то 7.8. Місто не пам'ятаю.
ставив теж павук 4.1, прошивали під євро 2, ну відключення датчика по суті, різницю у витраті особливо не помітив, ну простіше думаю прошивка, ніж з обманками, адже в них по суті міні каталізатор, а як воно там працює коректно чи ні , не зрозуміло.
Привіт! У мене більше року вставка stt, євро 2 прошитий вже року 3, брав вставку під 1 датчик і все) 2й датчик на армований скотч закріпив внизу. Витрата по трасі 6-6.2л газу при 109км/ч порожній, місту якщо не навалювати в 8 укладаюсь.рантше було бі...
На євро 2 обманка не потрібна, другий датчик відключається програмно, далі його можна не ставити. У прошивці нічого поганого немає, буде економічно, відгук на педаль краще, дерготня пропаде.
ну як на мене, це лише самонавіювання про витрату, він буде на тому ж рівні, як не більше від того, що стало швидше їхати потрібно більше палива) Ну і хто як педалює))
От так, як прошили і поставив вставку-поїхала і без бубубу як на стингер дешманському і до 2800 звичайний вихлоп, витрата залишилася колишня через навалювань, але коли у відрядження ганяв по країні-швидкість 109 і хапати бака стало на більше відстань...
На газі не канає, вони живуть 7-8 тис(( ngk 11е 10 жили, але й котушки вибивало через погану іскру, зараз забув про це, але і ціни раніше були демократичнішими)
Коментарі20
Каталізатор з павука виріж і коли будеш продавати краще скажи від якоїсь іномарки піде за 6-7 к а так за нього дають максимум 2к
Павук і резонатор у мене вийшли у 6000 прошивка в 2500 результатом задоволений)
А прошивати потрібно спочатку все буде добре потім загориться чек і після 3х тисяч Машина їхати перестане
Візьмеш 4 1 він тільки під штатний резонатор
Краще трохи переплатити
А банку поки що можна залишити штатну)
Купуй 4 2 1 і став всю трасу стінгер
Достатньо обманки
З цією вставкою вихлоп буде гучнішим. Особливо на холодну, і коли навалюєш. А так змін особливо не помітив з катом або зі вставкою + євро 2.
Я ставив 4-2-1 стингер довгий. Витрата не дивилася борт на трасі 6.7 показував при 110 км/год. Якщо навалювати під 160 і вище то 7.8. Місто не пам'ятаю.
ставив теж павук 4.1, прошивали під євро 2, ну відключення датчика по суті, різницю у витраті особливо не помітив, ну простіше думаю прошивка, ніж з обманками, адже в них по суті міні каталізатор, а як воно там працює коректно чи ні , не зрозуміло.
Привіт! У мене більше року вставка stt, євро 2 прошитий вже року 3, брав вставку під 1 датчик і все) 2й датчик на армований скотч закріпив внизу. Витрата по трасі 6-6.2л газу при 109км/ч порожній, місту якщо не навалювати в 8 укладаюсь.рантше було бі...
На євро 2 обманка не потрібна, другий датчик відключається програмно, далі його можна не ставити. У прошивці нічого поганого немає, буде економічно, відгук на педаль краще, дерготня пропаде.
Згоден. Прошивка при видаленні ката потрібна. Гірше не буде точно. Тільки прошиватися потрібно перевіреними прошивками у перевірених людей.
ну як на мене, це лише самонавіювання про витрату, він буде на тому ж рівні, як не більше від того, що стало швидше їхати потрібно більше палива) Ну і хто як педалює))
От так, як прошили і поставив вставку-поїхала і без бубубу як на стингер дешманському і до 2800 звичайний вихлоп, витрата залишилася колишня через навалювань, але коли у відрядження ганяв по країні-швидкість 109 і хапати бака стало на більше відстань...
Не вірити бортовику то ще справа 😂да і іридієві свічки нічого не дадуть просто трохи довше термін життя, решта маркетинг)
Котушки цілі і точно знаєш, що не в свічках справа, з низів краще, ну і само собою-не лазити 80-90к
Ну я раз на 20 тисяч міняю, кожну другу заміну масла та й усе, беру найдешевші ау17
На газі не канає, вони живуть 7-8 тис(( ngk 11е 10 жили, але й котушки вибивало через погану іскру, зараз забув про це, але і ціни раніше були демократичнішими)