Амортизатори капота Dodge Journey
Це більше для тих хто тільки придивляється до машини або тількикупив і вивчає інформацію про неї, і поки не наткнувся на цю тему, оскільки по амортизаторам капота є як мінімум дві статті тут.
Тож як викладено за різними даними найголовніше потрібнодотримуватися двох основних правил:
1-амортизатори не повинні бути більше 50 см
2-зусилля не повинні бути більше 300N інакше буде гнути петлі. Умене 47 см в описі з сайту сам не переміряв і навантаження 260Nцього досить що б капот не тільки тримався на упорах у піднятомуположенні а ще й сам піднімався. Відразу обмовлюся фото не дляреклами, а для інформації який каталожний номер, І від чогопідходять. Установка проста, зверху потрібно куточок прикрутити допетлі капота і до нього амортизатор, а знизу просвердлити отвори ушві підсилювача, або як його правильно обізвати?
Коментарі10
Гарний лайфхак, з ладівських деталей))Мабуть візьму собі на замітку))
Загалом поставив я за цим способом на 3.6 і зняв.1. Сильно гнуть петлі при закритті/відкритті, таке враження що відірве зараз. б'є по ребру і не закривається.
Дивно у мене нічого не гне і не чіпляє. Може амортизатори сильно потужні? На скільки ньютонів?
Взяв точно такі ж EuroEx 470 мм на тому ж сайті.Але у багатьох і заправного клапана на кондиціонер там немає де у мене стирчить.Зараз знайшов упаковку 340N вони.Хоча брав там же.
От петлі і гніть. У мене 260N зусилля, а у Вас 340N
Я зрозумів, у вас маркування LD101610EX а я взяв LD101609EX
Здрастуйте.А як ви закріпили правий, що біля розширювального бачка?У мене там свисток від кондиціонера стирчить і заважає газліфту.Зараз тільки один стоїть, в принципі тримає капот.
Чекаю тепла і теж зроблю. Дякую за інструкцію
Я обійшовся одним газовим упором, просто інший кут кріплення.
Клас потеплішає собі зроблю якщо машину не поміняю