Друзі, всім привіт!
Здійснив напевно мрію кожного з нас — поставив більш продуктивнігальма!
І покатавшись з ними тиждень, не раз почув від друзів, мовляв типриколюєшся, на дизель такі гальма? Ха-ха) ТАК БЛИН, на дизель такігальма! а іноді і 150+ до речі)))
Звичайно ж сідаючи в дизель, після GTI РР, потрапляєш у вату, алеякщо вату в розгоні пережити можна, то вату в гальмуванні, явирішив не варто. R це звичайно не дешеве задоволення, але все жтаки стоїть осудних грошей. ))
Були придбані нові супорти від GOLF R вони ж GTI РР під 340мм дискта колодки АТЕ.
Шланги залишилися рідні, щитки вдало вирівняні під 340мм диск))))
Бажаю ВСІМ вдалих доробок у своїх гарматах)
Висловлюю величезну подяку, всім, хто бере участь у порадах іподілився своїм досвідом!
>






Коментарі11
Не тарабанять колодки? Я теж змінював гальма собі, Брембо колодки поставив, тарабанять ппц, як на возі їжджу(((
Ні-не, все як треба
Зрозумів)
Як відчуття? на практиці. мені 288 гальма не подобаються зусиллям на педалі гальма, занадто давити треба.
Відчуття-гальмують, що тому й ставилися, бо знав яким буде результат. А хіба зусилля на падаль, не питання регулювання?
ГТЦ змінювали?
ні
А треба міняти ☝🏻😁
напевно ж 😁
Це було не питання 😁
ну я то в кусі 😁