Валим боком))
На шляху становлення кожного уазовода по-любому має бути хоча бодин запис на тему "уаз-гавно, уаз-вбивце! ".
Ну і що-небудь про те, Що їхали-їхали взимку і поїхали ... В кювет... На узбіччя або зустрічку, на задньому приводі і обов'язково настарий нокіан Нордман, якій ще трохи і на клумби, на квітники.
Тепер моя черга. Увечері, весь день мрячило, дощ, відлига, дорога усвітлі фар — чорний асфальт (лід насправді). … млинець зчепленнябуксує (у мене й справді перед цим дупа сцепі настала, на третій ічетвертій почало буксувати.) Додаю газу, обороти ростуть, не їдемо, тю… думаю який у мене потужний мотор, жодна сцепа не витримує.
Добре, розігнався, на третій наздоганяю жигуль, включаю поворотник, газу і на обгін!
Уаз сказав ЩАЗ і задом помчав обганяти жигуль по зустрічці.
Вбудований мудак, яким оснащений мій автомобіль, сказав - ЕБААТЬ, тут слизько і прийняв рішення перестати обганяти задом і не їхати вкювет з деревами - відпустив газ і почав гальмувати.
Шипи сказали "шШШШШ", гальма схопили кожен по своєму і спробувалище раз розвернути машину, але Уаз таки сховався за жопу жигуляназад. На все про все - п'ять секунд.
Став потім через пару км, ввімкнув хаби і все одно всіх обігнав:)
Гума YOKOHAMA Ice Guard IG55 245/70R16 шип, третій сезон, всішпильки на місці. Претензій немає.
Голова тільки погана і потужний мотор :)
Швидкість близько 70 напевно, відео з регіка:
Коментарі20
Мене прям парт тайм деморалізує. Навіть улітку страждав від того, що виїжджаючи з другорядної і притоплюючи газ на шосейці 265/75R16 починав виляти задньою віссю ...
Так, непросто звичайно в управлінні, свій характер особливий
Так і півосі можна втратити
За кілька років жодної не втратив…
на такому розмірі їм важко дуже, вони зачаровані?
Не знаю ) Стокові півосі вузького спайсера на 31602 )
Комент у відео 🔥
Хз. В основному їжджу на Каравеллі службовий, передній привід (автомат, дизель). Повзає по глибокому снігу поки на черево не сяде, гребе повільно, але якісно, закинути в занос дуже важко (всі системи). У вихідні сів на Патрика свого і в пухкому сні...
Різні навантаження по осях ведучих у цих машин. Патрік легкий ззаду, поки не навантажиш так і шліфуватиме. Я навіть на блокуванні іноді на світлофорі буксую 😁
А не можна було зробити перед ведучим, а зад, що підключається? 😀
так відразу аналог суперселекту вже сучасніше і зручно
До біса компроміси! Даєш фулл тайм!
Була така гума і я вкрай негативної думки про неї, по льоду вона як хрін у ополонці. Занесення в початковій стадії добре зупиняється просто вижимом зчеплення, гальма справа небезпечна в цій ситуації.
Опис ситуевини прямо сказати соковите 😁
Сам писав на дорозі лід, навіщо тапку в підлогу на слизькій дорозі. Ось вона і зворотна реакція, замет,
Про те, що лід, я зрозумів після натискання на газ
не треба так газувати на задньопривідному авто тим більше без ESP)
Це мене досі літні звички не відпустили. Просто обожнюю ганяти на потужних задньопривідних автомобілях))) На зиму доводиться правда себе обмежувати і тримати в руках
Ну людина впоралася і ситуацію контролювала. Добре коли досвід дається мінімальною ціною. Так, потім шкодуєш що щось зробив не так, але радий що все обійшлося. І якщо нормальний водій, то старанно аналізував і врахував всі дії. Кращий спосіб впораєть...
Слава богу що впорався! Вообзе взимку треба брати за правило їхати на майданчик і крутити машину по всякому)