З'їздив на рідну Чернігівщину

Узяв тиждень відпустки. У школі у доньки канікули — поринули іпоїхали на батьківщину, відвідати всіх бабусь та дідусів, а заразомвідпочити від міської метушні Києва. Дорога в один кінець — 270 км, вперше я так далеко заїхав на патріоті з моменту покупки.Передпоїздкою поміняв масло в двигуні.
У дорозі перестав бризкати омивач на скло - злетіла шлангочка збачка омивача, весь бачок виплив на дорогу в результаті.
На одометрі спіймав цікаву цифру — 162 тисячі проїхав мій бобик, зних — моїх дві тисячі. Крива гума на таких же дисках, плюс щешкворня б уже треба підтягнути.Колишній господар поставивпідшипникові, хто його знає як їх тягнути, так само як звичайні чині.Я вже ключ шкворневий купив, та боюся підступитися ще Післяприїзду на дозвіллі розібрав передні двері, протер динаміки, всіфішки проводів від саморобного антикора, колишній власник стараннопролив всі двері нігролом з чимось там ще, та так що навітьдифузори динаміків залив. Трохи поклеїв вібри і заклеїв бляшанкудверей шумкою, щоби менше пилу хоч у салон потрапляло потім.Підзарядив акумулятор. Заліз під машину спробував затягування всіхгайок яких знайшов, трохи підтягнув кріплення стабілізатора.Викинув стару магнітолу кенвуд, яка не могла грати диски. Поставивсвій дживіс знятий із сенсу, той хоч грає нормально. Не змігзрозуміти чому не працює штатна аудіопроводка на п'ятих дверях, простягнув нові дроти і повісив на задні стійки в багажникупортативні колонки, купував їх якось для волги на задню полицю, алене поставив, а тут вони якраз потрібніше, поставив їх угорі.вертикально.

Поїхав на мийку, перший раз нормально помив бобик з моментупокупки:

Запчастини на фото:B9609

< Зібралися вже їхати назад, виїхали за місто і тутпочалося.
З'явився звук у лівому передньому колесі, гальмівний диск гарячий, смердить горілими колодками.
Розвернувся і з болем і приниженням ) поплентався додому.
Дома зняв супорт, маточину — всередині маточини чомусь вийшлостопорне кільце і обойма підшипника (внутрішнього) змістилася дозовнішнього підшипника, колесо стало гуляти. Не знаю чому так.
Тут же купив по інтернету радянську маточину в Шостці, отримав їїввечері через електричку, нову зі шпильками і з вже запресованимизовнішніми обоймами підшипників.
Вранці на електричці поплентався у Конотоп на ринок. Купив дванових підшипники гпз, узяв нові про всяк випадок, два сальники іпару нових стопорних пластин. Поки сидів на вокзалі в Конотопі —приміряв нові підшипники до нової маточинипідійшли міліціонери – аце що у вас таке – міна? Запитали паспорт, поцікавилися чи немаєнічого іншого забороненого крім "міни" :)
Зібрав, напакував літола, проїхав, начебто все ок, не гріється.
Стали їхати назад — потек сволота тосол, звідки то позаду двигуна, тече ніби як або знову там за стартером, чи ні, стікає моторноюперегородкою, зверху не видно, а знизу тече прямо в око :) Виліз, затарився тосолом і поїхав. Витрата тосолу - 7 літрів на 300 км. УБроварах зупинився вкотре долити, дивлюся — а він на місці, нукруто, гадаю, поїхав. Приїжджаю до Києва, під будинок і тут вінзнову, як із дірявого відра. Поставив його згодом на стоянку, вранці на роботу поїхав на сенсі, як у воду опущений. Запасся вжетосолом, дистильованою водою, щоб доливати по ходу, поки до витягудоїду. А коли я баран, я платівку перед сальником не тією стороноювставив, засунув її навіщось у сальник, вже по приїзду почитавкнижку (ну не було в мене нічого під рукою, збирав). Як міг, а цяхрень ще й гнута була вся, я її порівняв і удивив як міг). Коротшебуло смішно. Натомість доньці в ньому зручно спати в дорозі, заднюсидічку трохи відкидаю і вона кимарить всю дорогу.
Усім удачі в дорозі! :)